1 引言

　　汽車(chē)的音響系統是最為重要的娛樂(lè )形式。不久之前，收音機、盒式磁帶機或CD播放器還能滿(mǎn)足汽車(chē)用戶(hù)的需求。然而，多種音頻壓縮格式（隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的興起）的誕生導致個(gè)人的音樂(lè )收藏成倍增長(cháng)，隨之而來(lái)的就是用戶(hù)對提供選擇性和可用性的迫切期望。此外，適用于數字電臺廣播的眾多標準也已出現，監管當局目前正在進(jìn)行討論。

　　這是汽車(chē)和車(chē)載電臺制造商面臨的一項嚴峻挑戰。這一市場(chǎng)明顯小于消費電子市場(chǎng)。汽車(chē)娛樂(lè )系統引入新的技術(shù)需要，尤其是初期，預判到一定的市場(chǎng)認可度。本文旨在說(shuō)明模擬式地面電臺仍將存在（盡管基于播放廣告的傳統商業(yè)模式變得越來(lái)越不合時(shí)宜）、良好的內容管理（依據情緒分類(lèi)娛樂(lè )節目）將是未來(lái)的差異特征。

　　2 無(wú)線(xiàn)電廣播

　　調頻電臺廣播已在消費者的日常生活中確立自身的地位。每戶(hù)家庭擁有將近6臺調頻無(wú)線(xiàn)電裝置（Czy-s00） （Mo-r08） （Jaq-s04）。如圖1所示，調查國家的平均收聽(tīng)時(shí)間是每天3小時(shí)。重要的是，人們，尤其是年輕人的收聽(tīng)時(shí)間正在減少。

　　以下部分，首先將對部分現有數字廣播系統進(jìn)行討論，然后探究新的發(fā)展機會(huì )，英國的DAB目前，約有25%的英國家庭擁有一臺DAB接收器，收聽(tīng)DAB的時(shí)間占總計電臺收聽(tīng)時(shí)間的10%以上（見(jiàn)圖2）。更多可供選擇的節目是消費者斥資購買(mǎi)DAB設備的最大動(dòng)力（Nel-s03）。不出意料，倫敦地區的DAB節目種類(lèi)最為豐富（同見(jiàn)表1），當地的潛在聽(tīng)眾數量為許多特別類(lèi)型的節目提供了發(fā)展空間。

　　然而，若DAB收聽(tīng)設備的銷(xiāo)售情況保持現狀的話(huà)，那么直到2018年，90%的英國家庭才能擁有一部DAB接收器。此外，英國的情況表明（由于經(jīng)濟原因）只有一小部分節目通過(guò)DAB和調頻傳輸，而且絕大部分屬于BBC（見(jiàn)表1）。最后，同樣重要的是：英國只有極少量的DAB設備通過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售（迄今為止僅有約100，000臺，（DRDB-i08））。這主要是因為價(jià)格，同時(shí)也是因為電臺的傳輸范圍有限，而且從某種程度上說(shuō)，人為降低的音頻質(zhì)量制約了車(chē)載DBA設備的普及（DRDB-i08） （Jag-i08）。

　　美國的衛星無(wú)線(xiàn)電廣播：XM公司和Sirius公司分別于2001年和2002年推出了各自的全國衛星無(wú)線(xiàn)電廣播，兩者都能播放大量可供選擇的節目和服務(wù)（需訂閱才能收聽(tīng)）。兩家公司均投入巨資，確保車(chē)內和家里都一樣能收到節目。圖3顯示2007年底，XM和Sirius總共擁有約1750萬(wàn)名用戶(hù)，這相當于約15%的美國家庭。

　　和地面系統相反，XM和Sirius控制著(zhù)整個(gè)價(jià)值鏈。他們負責制作和播放所有節目?jì)热�，并提供用�?hù)接收設備。提供特殊類(lèi)型的節目也是這個(gè)經(jīng)濟理念的原則之一然而，即使同處美國市場(chǎng)，XM和Sirius依然都入不敷出。他們最終同意合并SX-p08只是為了降低成本，但是仍面臨來(lái)自技術(shù)、競爭和消費者認可度方面的挑戰。衛星無(wú)線(xiàn)電廣播在高收入家庭中占有率極大。免費訂閱服務(wù)（例如高清廣播）的競爭可能會(huì )進(jìn)一步抑制（盡管影響有限）衛星無(wú)線(xiàn)電廣播在低收入群體中的發(fā)展前景。

　　世界各地的網(wǎng)絡(luò )電臺互聯(lián)網(wǎng)上至少提供13，000個(gè)電臺服務(wù)。圖4表明世界各地足足有10%的人能夠收聽(tīng)網(wǎng)絡(luò )電臺。在英國，擁有寬帶的家庭明顯多于擁有DAB接收器BTK-r07的家庭（盡管在收聽(tīng)時(shí)間方面更短）。在美國，收聽(tīng)網(wǎng)絡(luò )電臺的消費者比衛星電臺的用戶(hù)更多Arb-r08b。與此同時(shí)，2006年期間，歐洲共有2040萬(wàn)人定期收聽(tīng)網(wǎng)絡(luò )電臺，預計這一數字將在2010年gol-n06增至3190萬(wàn)。

　　傳輸途中，網(wǎng)絡(luò )電臺所需的獨立連接必須經(jīng)由移動(dòng)通信系統實(shí)現。從客戶(hù)的角度看，普通速率即可保證所需的數據傳輸（大約1.5Gbyte/月，即30分鐘200kbps/天）。從表2不難看出，當今廣泛使用的網(wǎng)絡(luò )電臺在技術(shù)上依然缺乏可行性。這需要用到LTE和900MHz的GSM頻段，或者重新啟用廣播頻段作為通信技術(shù)，只有這樣網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商才可能有興趣在其網(wǎng)絡(luò )中支持移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )電臺。

那么，尚未確立的數字電臺系統有何成功機會(huì )？

　　美國的高清廣播：憑借高清晰技術(shù)的幫助，電臺節目制作商可以自主選擇將節目種類(lèi)翻倍，或者提高接收質(zhì)量。美國高清廣播的技術(shù)專(zhuān)利歸iBiquity公司所有。這種專(zhuān)利所有權的優(yōu)點(diǎn)是能對技術(shù)產(chǎn)生明確的推動(dòng)作用，缺點(diǎn)是導致整個(gè)產(chǎn)業(yè)一家獨大。BMW（寶馬）、Ford（福特）、Daimler（戴姆勒）和Hyundai（現代）等汽車(chē)制造商正在引入高清廣播，這樣購買(mǎi)他們產(chǎn)品的美國消費者就能在調頻廣播、高清廣播和衛星電臺中有所選擇。

　　高清電臺最終可在節目/服務(wù)方面改善調頻廣播（衛星電臺依然具有優(yōu)勢）。然而，美國的高清市場(chǎng)主要由內容提供商和技術(shù)所有者推動(dòng)。刺激這樣一個(gè)市場(chǎng)并非毫無(wú)可能，尤其在“免費服務(wù)”的情況下，但效果或許不會(huì )明顯。如果處理得當，衛星和地面數字電臺可以共存，即各自迎合不同的消費階層，這種階層或以經(jīng)濟能力區分，或以不同應用區分。

　　歐洲（不包括英國）的數字電臺歐洲沒(méi)有綜合性的衛星電臺系統和調頻廣播爭奪聽(tīng)眾。Worldspace公司和Ondas公司尚未開(kāi)始運行其業(yè)務(wù)。這里涉及到一個(gè)原則性問(wèn)題：建立用戶(hù)群要花費時(shí)間。人們擁有收音機。他們并非必須更換或增強現有的基礎設施，除非這么做非常方便（若有一種極具吸引力的新型電臺技術(shù)，或許會(huì )更快）。歐洲（不包括英國）至今仍沒(méi)有數字式地面電臺，技術(shù)正在不斷進(jìn)步，而用戶(hù)習慣也在改變。目前能夠容納擁有豐富內容的新型音頻媒體的市場(chǎng)空間正逐漸耗盡，這一過(guò)程花費的時(shí)間越長(cháng)，數字式地面電臺技術(shù)步入這個(gè)市場(chǎng)的難度就越大。

　　這意味著(zhù)，歐洲的數字式地面電臺發(fā)展前景十分艱難，但盡管存在巨大困難，我們很難想像歐洲的電臺將繼續處于模擬模式。

　　圖3 美國衛星無(wú)線(xiàn)電廣播用戶(hù)的發(fā)展趨勢［XM和Sirius的財務(wù)報告］

　　圖4 互聯(lián)網(wǎng)（電臺）用戶(hù)數據比較 > 15年（至少每周收聽(tīng)一次）；部分為近似值， ［Arb-r08b］ ［BTK-r07］ ［FG-a08］ ［gol-n06］ ［MP-r07］ ［Raj-r08］ 

　　3 最新趨勢和未來(lái)發(fā)展

　　在個(gè)性化娛樂(lè )的理想世界，消費者要求（汽車(chē)）娛樂(lè )設施提供“能讓他們放松的東西”、“最新的體育新聞，配上讓人心情愉快的音樂(lè )”，… …這種裝置隨即將依照用戶(hù)配置文件檢測到的要求映射到內容屬性，并檢查可用的數據庫，從中形成娛樂(lè )流媒體。

　　利用先進(jìn)的版本，移動(dòng)通信連接將會(huì )進(jìn)一步允許搜索用戶(hù)的外部個(gè)人媒體服務(wù)器和/或公共以及商業(yè)（互聯(lián)網(wǎng)）站點(diǎn)。后者的普及，意味著(zhù)盡管個(gè)人媒體服務(wù)器公共資源，但是由于存在通向汽車(chē)的雙向連接，因此可以建立一個(gè)可接收的付費系統。

　　好幾種方法均可將當前的部分“自定義電臺”整合起來(lái)。隨著(zhù)市場(chǎng)的發(fā)展與合并，不僅會(huì )允許個(gè)性化電臺的使用，而且基于廣告的業(yè)務(wù)模式亦將導致無(wú)線(xiàn)電廣播行業(yè)的土崩瓦解。一旦消費者開(kāi)始對節目精挑細選，僅僅選擇他們感興趣的節目?jì)热輹r(shí)，廣播音頻廣告很可能無(wú)法再繼續觸及消費者。

　　目前，調頻節目總計共有8832個(gè)電臺和95%的人口覆蓋范圍Czy-s00，明顯多于提供高清節目的1800個(gè)電臺和84%的人口覆蓋范圍。這些新的服務(wù)是否存在附加值，依然有待觀(guān)察。

　　4 總結

　　消費者需要個(gè)性化的選擇和舒適感受。擁有合理人機界面的優(yōu)秀內容管理是未來(lái)汽車(chē)娛樂(lè )系統的基本需求。但真正的滿(mǎn)意度需要靈感，同時(shí)整合最新內容。當今，最新內容由電臺廣播提供。對于比較先進(jìn)的系統，電臺流媒體將根據用戶(hù)的配置文件進(jìn)行評估與分類(lèi)，并與個(gè)性化的娛樂(lè )節目整合，確保汽車(chē)娛樂(lè )系統可以獲取所有數據。對于非常先進(jìn)的系統，借助移動(dòng)數據連接獲得外部?jì)热菘梢赃M(jìn)一步增強數據。

　　基礎技術(shù)對于用戶(hù)而言屬于次要因素，但是對于制造商而言具有決定性的作用。本文表明，錄制音樂(lè )將被音頻壓縮格式主宰，而在相當長(cháng)的時(shí)間內，調頻電臺廣播系統仍將存在�，F有數字式電臺系統尚未讓消費者信服。與此同時(shí)，傳統調頻電臺的發(fā)展正逐漸落后于其他媒體領(lǐng)域。