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鋰電池充電管理電路的調試和典型的拓撲結構
文章來(lái)源: 更新時(shí)間:2011/7/24 12:13:00
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最近在做一款便攜式的設備,涉及到了鋰電池的充電管理,單節電池,2A的放電電流,鋰電池的可用電壓范圍一般是3~4.2伏,我最開(kāi)始按照這種拓撲結構設計的管理電路,調試時(shí)發(fā)現缺少鋰電池,即使插入外部電源,系統也不工作:

最后加上電池,充電管理芯片必須識別出電池才有電壓輸出,系統可以正常工作;該電路發(fā)現一下的缺點(diǎn):

u 充電電流與負載電流相互影響,系統的總電流是被充電管理芯片限制死的,后面的負載在充電的時(shí)候無(wú)法關(guān)斷,充電時(shí)間變長(cháng)且難于計算

u 系統工作的時(shí)候,電池電壓不足的時(shí)候電池一直在充電;電池電壓飽和的時(shí)候電池開(kāi)始放電,外部電源不起作用了;鋰電池的壽命降低了很多

u 電池欠壓嚴重或損壞的時(shí)候,系統輸出的電壓被箝位了,提供的電壓太低造成,部分電路工作不正常

上述的電路設計悲劇了,產(chǎn)品上使用不大靠譜了,我又專(zhuān)門(mén)查了一些資料,陳列如下:

充電電路的兩種典型的拓撲結構

1、直連式的結構

 

在設備需求的電流小于2A大于1A的應用中可以考慮這種結構

2、路徑選擇式的結構

 

在設備的工作電流大于2.5A時(shí),必須采用這種結構,這種結構比較合理,可適用于各種情況

最終的充電管理電路:

采用這種結構的電路,問(wèn)題都好解決了!

 
 
 
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