雖然插電式電動(dòng)車(chē)仍有其優(yōu)勢，有部分技術(shù)供應商還是認為並非所有的電動(dòng)車(chē)都喜歡插電式充電方案，有些車(chē)廠(chǎng)就想要無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電解決方案供應商Evatran 的市場(chǎng)行銷(xiāo)經(jīng)理Lacy Heiberger 就表示：「我們現在正與許多對無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)有興趣的車(chē)廠(chǎng)洽談中�！�
目前車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)規模還非常小而且進(jìn)展緩慢，有少數車(chē)廠(chǎng)仍在進(jìn)行內部研發(fā)，也有一些車(chē)廠(chǎng)還在與技術(shù)供應商討論合作事宜。根據一項由RnRMarketResearch.com所做的預測，到2019年車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)規模約為46億美元。
以下是一系列針對電動(dòng)車(chē)(EV)應用所開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電方案介紹，還有一些則是針對車(chē)內消費性裝置所開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電方案；讓我們來(lái)看看它們是否有發(fā)展潛力吧！
Evatran免插座車(chē)輛充電系統
由美國業(yè)者Evatran開(kāi)發(fā)的Plugless無(wú)線(xiàn)充電系統，是採用電感(inductive)技術(shù)為車(chē)輛進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電；它們的方案是當裝置在車(chē)輛底盤(pán)的車(chē)用轉接器Vehicle Adaptor，與裝置在地面的平臺Parking Pad對準時(shí)，整個(gè)系統就會(huì )被喚醒，並自動(dòng)透過(guò)功率水準與Level 2充電器相當的氣隙(air gap)傳送能量。
Evatran的Plugless車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電系統
Evatran的Plugless系統可提供指導，好讓駕駛人在停車(chē)時(shí)更迅速對準充電裝置，而且該系統也能與車(chē)輛現有的軟體相容；因此雖然是無(wú)線(xiàn)充電，但車(chē)輛其實(shí)是認為自己「有插電」。而該套系統已經(jīng)與夥伴合作通過(guò)實(shí)際測試，可立即提供給消費者，裝設在Nissan Leaf或Chevy Volt等電動(dòng)車(chē)款上。
Evatran的Plugless車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電系統有搭配車(chē)內軟體介面
HEVO Power的道路上車(chē)輛充電站
同樣來(lái)自美國的業(yè)者HEVO Power則是規劃在道路上裝設無(wú)線(xiàn)充電站，讓電動(dòng)貨車(chē)、電動(dòng)大眾運輸工具可以在特定的一些停車(chē)點(diǎn)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。
HEVO Power的道路無(wú)線(xiàn)充電站示意圖
HEVO開(kāi)發(fā)的道路無(wú)線(xiàn)充電站裝置有點(diǎn)像是馬路上的人孔蓋；而電動(dòng)車(chē)上則是裝載一個(gè)接收器，能以10kW的功率進(jìn)行充電，甚至高於一些有線(xiàn)充電方案。
HEVO Power的道路無(wú)線(xiàn)充電站裝置像人孔蓋
HEVO Power無(wú)線(xiàn)充電系統在車(chē)輛上的接收裝置
HEVO系統還包括一套手機應用程式，能顯示車(chē)輛的停放位置以及充電狀態(tài)。
HEVO Power無(wú)線(xiàn)充電系統搭配手機應用程式
Bosch的車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電系統
汽車(chē)電子供應商Bosch也有車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電解決方案，技術(shù)是來(lái)自Evatran；該系統包括一個(gè)車(chē)內控制面板(Control Panel)，內含電子零組件並以硬線(xiàn)接至專(zhuān)屬的240V電纜。該系統也包含一個(gè)配備接收線(xiàn)圈的車(chē)用轉接器(Vehicle Adaptor)， 以及傳送電力的停車(chē)平臺(Parking Pad)。
Bosch的車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電系統是由Evatran供應技術(shù)
軌道式電動(dòng)車(chē)充電系統
美國史丹佛大學(xué)(Stanford University)在 2012年提出了一個(gè)構想，利用在裝設在軌道上的線(xiàn)圈來(lái)為行駛中的電動(dòng)車(chē)提供電力。
史丹佛大學(xué)提出的軌道式電動(dòng)車(chē)充電系統構想
車(chē)內裝置使用的無(wú)線(xiàn)充電方案
同樣是車(chē)子用，Delphi Automotive所開(kāi)發(fā)的是針對車(chē)內行動(dòng)裝置使用的無(wú)線(xiàn)充電系統，這套系統(Wireless Charging System for Consumer Devices)完全沒(méi)有接線(xiàn)或是插頭，而是透過(guò)一個(gè)共振源發(fā)出的磁場(chǎng)來(lái)提供電力，可為無(wú)線(xiàn)耳機、智慧型手機、平板電腦等裝置充電。
Delphi Automotive為車(chē)內行動(dòng)裝置開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電系統
通用汽車(chē)(GM)與Powermat Technologies合作，也是為車(chē)內使用的行動(dòng)裝置開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)充電系統；GM旗下的Chevrolet、Buick、Cadillac等品牌都能使用該套系統。
GM的車(chē)內裝置無(wú)線(xiàn)充電系統
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