| “停車(chē)難，難于上青天�！蓖＼�(chē)位數量無(wú)法快速、有效增加，智能停車(chē)場(chǎng)建設與停車(chē)位信息化管理的實(shí)施則有助于緩解停車(chē)難問(wèn)題。當其他城市仍由企業(yè)推動(dòng)個(gè)體停車(chē)場(chǎng)信息化改造時(shí)，先行城市已經(jīng)在實(shí)時(shí)停車(chē)信息化的系統工程。
“蜀道難，難于上青天”是李白當年在長(cháng)安送朋友入蜀時(shí)寫(xiě)下的名句，可如今蜀道不難了，高鐵、高速、飛機全都有。難的是停車(chē)，開(kāi)得出停不進(jìn)，跑得快停不了。有車(chē)友調侃：假如李白轉世，名句要改了——“停車(chē)難，難于上青天�！�
以北京為例，2014年3月統計數據，北京市機動(dòng)車(chē)保有量已達到551萬(wàn)輛，停車(chē)位僅276.3萬(wàn)個(gè)，停車(chē)位的供需比接近1:2。按國際城市建設經(jīng)驗，停車(chē)位應達到機動(dòng)車(chē)保有量的1.1倍～1.2倍，停車(chē)位存在巨大的缺口，城市靜態(tài)交通管理問(wèn)題突出。
停車(chē)位的巨大供需矛盾加劇了“停車(chē)難、停車(chē)亂”的局面，當其他城市尚處于企業(yè)自主推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)信息化、自助化等個(gè)體解決方案時(shí)，北京市由交通信息中心發(fā)起的停車(chē)行業(yè)智能化管理與信息服務(wù)系統建設項目，已經(jīng)進(jìn)入到了項目實(shí)施階段。項目整合停車(chē)動(dòng)、靜態(tài)資源，結合信息服務(wù)系統，為整個(gè)城市實(shí)現精細化停車(chē)管理，緩解停車(chē)供需矛盾。
項目主要內容：
(1) 建設停車(chē)資源數據庫
“一車(chē)位一編號”，建立整個(gè)城市停車(chē)資源綜合數據庫，為停車(chē)信息的收集和管理提供前提和基礎。
(2) 停車(chē)資源信息管理系統
對停車(chē)相關(guān)資源采集、查詢(xún)、分析等，實(shí)現對停車(chē)資源的動(dòng)態(tài)更新、統一管理。
(3) 采集停車(chē)場(chǎng)（位）數據
采集停車(chē)場(chǎng)、路側停車(chē)位的位置信息及相關(guān)基礎信息，實(shí)現停車(chē)場(chǎng)與路側停車(chē)信息資源的信息化，統一接入停車(chē)信息數據庫。
除停車(chē)資源信息化，停車(chē)場(chǎng)的智能化建設同樣至關(guān)重要，包括車(chē)輛自動(dòng)識別、免取卡收費、不停車(chē)收費等，在提高停車(chē)場(chǎng)運行效率的同時(shí)，也輔助停車(chē)信息系統的建設，節約運營(yíng)成本�；贛6708核心板設計的智能停車(chē)場(chǎng)控制器方案如框圖所示。
停車(chē)場(chǎng)一體化控制器：
(1) 通過(guò)攝像頭采集進(jìn)出車(chē)輛圖像信息，自動(dòng)識別出車(chē)牌號，并快速計算車(chē)輛停放時(shí)間；
(2) USB接口支持3G/4G模塊擴展，支持無(wú)線(xiàn)數據上傳
(3) 電子顯示屏安裝于戶(hù)外，動(dòng)態(tài)顯示停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息；
(4) 485接口與GPIO，根據指令控制通道閘運行狀態(tài)
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