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| 美高森美為業(yè)界首個(gè)基于PCB上LVDT架構的電感式傳感器接口IC系列增添新器件 |
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| 文章來(lái)源： 更新時(shí)間：2015/12/30 11:45:00 |
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感應傳感技術(shù)領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導廠(chǎng)商美高森美發(fā)布LX3302器件用于嚴苛的汽車(chē)、工業(yè)和商業(yè)航空應用
致力于在功耗、安全、可靠和性能方面提供差異化半導體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達克交易所代號：MSCC)宣布提供其基于感應傳感技術(shù)的傳感器接口集成電路 (IC)系列的全新器件LX3302。該傳感器接口集成電路系列是業(yè)界首個(gè)基于在印刷電路板(PCB)上的線(xiàn)性可變差動(dòng)變壓器(LVDT)架構的感應傳感器接口IC產(chǎn)品系列，其中最新的LX3302器件專(zhuān)為在汽車(chē)、工業(yè)和商用航空市場(chǎng)領(lǐng)域的應用而設計。
美高森美的LX3302器件性能優(yōu)于LX3301A器件，溫度范圍擴展至150℃，以及帶有更豐富的系統接口集，包括模擬正弦/余弦輸出、單邊緣漸進(jìn)傳輸(Single Edge Nibble Transmission, SENT)和外設傳感器接口(PSI5)，以及標準模擬輸出和脈沖寬度調制(PWM)輸出。此外，LX3302的EEPROM容量為L(cháng)X3301A的兩倍，允許進(jìn)行8點(diǎn)校準，比LX3301A的6點(diǎn)校準提高了1位系統精度，并且允許實(shí)現精度較低的較低成本傳感器制造。通過(guò)充分利用美高森美在感應傳感技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)有技術(shù)，以及提供定制IC生產(chǎn)的超過(guò)5年豐富經(jīng)驗，LX3302新器件采用LVDT原理，帶來(lái)了出色的抗噪聲和抗干擾性能。
美高森美副總裁兼業(yè)務(wù)部門(mén)經(jīng)理Shafy Eltoukhy表示：“美高森美很高興通過(guò)LX3302器件拓展市場(chǎng)機會(huì )，我們這種感應傳感技術(shù)能夠替代現有的霍爾效應(Hall-effect)傳感器，后者易受外部磁場(chǎng)和/或金屬目標接近的影響。感應技術(shù)省去了磁鐵，從而提升針對此類(lèi)干擾的免疫能力�？蛻�(hù)能夠在廣泛的機械運動(dòng)感測應用中使用這項可以顯著(zhù)提升溫度穩定性、可靠性、安全性和系統成本的新興技術(shù)�！�
由于傳感器實(shí)質(zhì)上是所有閉環(huán)系統中反饋回路的主要組件，而LX3302適用于與控制系統和工業(yè)自動(dòng)化相關(guān)的各種應用，包括線(xiàn)性位移測量(液位傳感、用于傳動(dòng)機構位置的齒輪位置和剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)/接近檢測)和角運動(dòng)測量(機械臂位置、轉軸位置、踏板位置和旋轉控制)。這款器件還可以滿(mǎn)足嚴格的汽車(chē)應用要求，包括AECQ100認證等級 0，并且提供生產(chǎn)件批準程序 (Production Part Approval Process, PPAP)文檔支持。此外，美高森美還提供經(jīng)驗豐富的汽車(chē)支持團隊，以確�？蛻�(hù)能夠成功地推出產(chǎn)品。
附加特性包括：
通過(guò)非接觸感測確保高可靠性
內部溫度傳感器
-40至150℃運作溫度范圍/符合AEC-Q100等級 0的要求
嵌入式預編程、可配置微控制器
集成式振蕩器和解調器
兩個(gè)具有13位模數轉換器(ADC)的獨立傳感器輸入通道
高達 2 kHz的可編程采樣率
輸入電磁干擾(EMI)濾波器
32 x 16 字的用戶(hù)可編程配置EEPROM
內置診斷和 ISO26262合規性
輸出：0 至5V模擬、PWM、模塊正弦/余弦、串行接口(SENT和PSI5)
8個(gè)校正區段 (用于塑形和輸出響應)
這類(lèi)傳感器實(shí)施方案繼續在整個(gè)汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域擴展，例如《MEMS Journal》雜志指出全球范圍付運的新輕型汽車(chē)(汽車(chē)和輕型卡車(chē))的數量將會(huì )從2014年的接近8,500萬(wàn)輛增長(cháng)至2020年的1.1億萬(wàn)輛。這些車(chē)輛目前平均使用60至100個(gè)傳感器，不過(guò)隨著(zhù)汽車(chē)快速變得更加智能化，預計每輛汽車(chē)的傳感器數目將會(huì )達到多達200個(gè)，這意味著(zhù)到2020年，汽車(chē)行業(yè)每年使用大約220億個(gè)傳感器。
美高森美的LX3302和LX33xx傳感器IC系列中的其它產(chǎn)品可以與其馬達驅動(dòng)參考設計共享，后者使用了公司的SmartFusion™2系統級芯片(SoC)現場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)和一個(gè)處理傳感器輸入和馬達驅動(dòng)算法的馬達控制IP集。傳感器輸入可與馬達控制評測板連接。 |
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