Apple正大舉縮減其代號為‘Project Titan’的電動(dòng)車(chē)造車(chē)計劃。據報導，數百名Apple電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)團隊成員(估計約有1000名員工)已經(jīng)被解雇、調派到公司的其他部門(mén)，有的則是顧慮到工作穩定性而自愿離職了。Apple并未著(zhù)手打造自家品牌的電動(dòng)車(chē)，而似乎像是在回避所有與這項計劃有關(guān)的原有后勤與監管等問(wèn)題。

相反地，Apple將以其電動(dòng)車(chē)計劃為基礎，進(jìn)而將目標轉向自動(dòng)駕駛車(chē)系統，畢竟，此舉更能與Apple的核心爭力接軌——以其現有的CarPlay操作系統(OS)為基礎，可應用于汽車(chē)儀表板，更不用說(shuō)為其計算機與智能手機產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的Mac OS 與 iOS了。藉由打造自家品牌的自動(dòng)駕駛系統，Apple可能會(huì )與現有的汽車(chē)制造商合作，或者在未來(lái)某一天重新考慮其造車(chē)的理想。

憑心而論，Apple打造自家生產(chǎn)的車(chē)子似乎是一個(gè)不切實(shí)際的目標�；氐�2015年，當Apple開(kāi)始吸收電動(dòng)車(chē)制造商Tesla與電池制造商A123的員工時(shí)，就透過(guò)市場(chǎng)謠言煽風(fēng)點(diǎn)火，甚至還引發(fā)Apple計劃收購Tesla的傳聞。Apple本身則從未發(fā)表任何聲明加以澄清或否認，但卻開(kāi)始大舉召兵買(mǎi)馬，建立了一支龐大的造車(chē)團隊，顯示該公司著(zhù)眼于有關(guān)造車(chē)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，至少是為了某種目的.

Lux Research研究員Dean Frankel表達懷疑Apple推出自家品牌車(chē)子的看法。Sierra Media席分析師Brian Dipert也質(zhì)疑這家iPhone制造商準備好投入復雜的造車(chē)業(yè)務(wù)：“如果Apple認為該公司目前面對的供應鏈情況復雜，那么等它開(kāi)始打造車(chē)子時(shí)，面對的可是從幾十家或幾百家供貨商處采購車(chē)用子系統。更別提還有必要的組裝廠(chǎng)(Tesla收購GM/Toyota 合資公司NUMM位于Fremon的廠(chǎng)房) 、進(jìn)口零件和出廠(chǎng)產(chǎn)品倉庫、配送系統以及銷(xiāo)售展示場(chǎng)等等�！�

根據報導，Apple已經(jīng)向其造車(chē)團隊提出限期，希望在2017年底前證明自動(dòng)駕駛車(chē)系統的可行性目標，屆時(shí)。該公司也將就未來(lái)如何進(jìn)行作出決定。然而，這畢竟不是一項簡(jiǎn)單的任務(wù)，而且，該媒體還報導，Apple目前規模約有上千人的汽車(chē)開(kāi)發(fā)團隊中，近來(lái)已有數百名離職以及被調職，“其中包括120多名上負責車(chē)用操作系統與測試程序的軟件工程師，”甚至當中還有John Wright——長(cháng)久以來(lái)帶領(lǐng)車(chē)用軟件部門(mén)的負責人。

但是，如果其系統成功了，Apple可能會(huì )失去潛在的合作伙伴關(guān)系。例如福特(Ford)，已經(jīng)宣布在未來(lái)五年內推出全自動(dòng)駕駛車(chē)的計劃了，分析師預期在2040年時(shí)，自駕車(chē)約有50%的市場(chǎng)滲透率。不過(guò)，如同Apple所有的產(chǎn)品一樣，總要等到該公司準備好了，大家才能得到真正的答案吧！