單芯片SoC降低了系統成本，R-Car系列產(chǎn)品的擴展性進(jìn)一步增強，更加適合集成式儀表盤(pán)和車(chē)載信息娛樂(lè )系統的應用

全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社（TSE：6723）今日宣布，為滿(mǎn)足各類(lèi)汽車(chē)對大屏數字儀表盤(pán)日益增長(cháng)的需求，將擴展 R-Car 系列片上系統 ( SoC ) 器件的產(chǎn)品陣容，針對應用于高分辨率顯示（12.3 英寸，1920 x 720 像素）、高端 3D 圖形處理的汽車(chē)儀表盤(pán)，推出 R-Car E3 片上系統。該單芯片 SoC 能夠實(shí)現平滑的 3D 渲染效果，并具有集成的音頻 DSP 和其他外設功能，可支持儀表盤(pán)以及具有音視頻顯示和其他功能的車(chē)載信息娛樂(lè ) ( IVI ) 系統。

R-Car E3 是瑞薩電子用于 3D 圖形儀表盤(pán) R-Car D3 SoC 的加強版，具有增強的 3D 圖形渲染功能。隨著(zhù)人機接口 ( HMI ) 變得越來(lái)越重要，作為瑞薩電子 R-Car 系列的組成部分，該款新型 SoC 還具有車(chē)聯(lián)網(wǎng)必不可少的功能安全和網(wǎng)絡(luò )安全功能，由此可簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)安全處理故障和網(wǎng)絡(luò )攻擊系統的任務(wù)。

該單芯片設計集成了多種系統，大大降低了系統開(kāi)發(fā)總成本，并顯著(zhù)節省了空間。R-Car E3 具有針對集成駕駛艙的 R-Car H3 和 R-Car M3，以及針對儀表盤(pán) 的R-Car D3的可擴展性，因此可重復利用已開(kāi)發(fā)軟件。在儀表盤(pán)領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗的瑞薩電子的合作伙伴，除了能夠為用戶(hù)提供系統集成支持，還提供操作系統 ( OS ) 和 HMI 工具，從而顯著(zhù)減少開(kāi)發(fā)工作量，將軟件支持功能從目前已具有高端 3D 圖形體驗的高端車(chē)型，擴展到全液晶儀表盤(pán)功能被廣泛期待并且即將成為主流的入門(mén)級車(chē)型。

菲亞特克萊斯勒汽車(chē) ( FCA ) 電氣工程部經(jīng)理 William Asburry 指出：“ 儀表盤(pán)系統對功能安全和網(wǎng)絡(luò )安全性能有嚴苛要求，同時(shí)由于顯示信息量急速增加，使得儀表盤(pán)的圖形功能越來(lái)越豐富。以高分辨率 3D 和 2D 圖形顯示信息的能力已成為未來(lái)儀表盤(pán)的關(guān)鍵性能，瑞薩電子的 R-Car 系列 SoC 及其軟件系統可擴展性極大地簡(jiǎn)化了功能實(shí)現并優(yōu)化了我們的開(kāi)發(fā)工作�！�

電裝 ( Denso ) 株式會(huì )社駕駛艙系統部總經(jīng)理 西川良一 表示：“圖形儀表盤(pán)系統對于準確可靠地向駕駛員顯示儀表及 IVI 信息極為重要。未來(lái)，隨著(zhù)系統使用的圖形更加豐富，瑞薩電子的 R-Car 產(chǎn)品不僅可以讓汽車(chē)制造商滿(mǎn)足駕駛員的信息需求，而且還可以充分利用各種車(chē)型的軟件資源顯著(zhù)提高開(kāi)發(fā)效率�！�

日本精機 ( Nippon Seiki ) 株式會(huì )社開(kāi)發(fā)部總經(jīng)理 永野惠一 指出：“全圖形儀表盤(pán)能夠向駕駛員準確顯示所需的相關(guān)信息，隨著(zhù)自動(dòng)駕駛功能和高級駕駛輔助系統 ( ADAS ) 功能的進(jìn)步，這將成為業(yè)界事實(shí)上的標準。實(shí)現這些功能需要具有復雜圖形渲染功能、以及網(wǎng)絡(luò )安全和功能性防護能力的高性能圖形引擎。瑞薩電子的 R-Car E3 能夠充分滿(mǎn)足這些新的需求，并促進(jìn)下一代駕駛艙系統的開(kāi)發(fā)�！�

瑞薩電子與多家儀表盤(pán)、 IVI 領(lǐng)域領(lǐng)先的操作系統制造商、 HMI 制造商和系統集成商展開(kāi)合作。系統開(kāi)發(fā)人員可利用 250 多家瑞薩電子 R-Car 聯(lián)盟成員企業(yè)從入門(mén)級到豪華車(chē)型的各種汽車(chē)解決方案，進(jìn)一步減少 3D 圖形儀表盤(pán)的開(kāi)發(fā)流程并降低開(kāi)發(fā)成本。