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國產(chǎn)機器人困境:核心部件缺席
文章來(lái)源:永阜康科技 更新時(shí)間:2019/1/2 11:48:00
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導讀: 核心部件的缺乏,正是國產(chǎn)工業(yè)機器人的困局和要害,它讓中國的工業(yè)機器人從一出生起就背著(zhù)沉重的包袱,進(jìn)退兩難。

在國內,工業(yè)機器人有著(zhù)很大的應用市場(chǎng),早在2014年,時(shí)任中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)的王瑞祥就表示,中國已成為全球第一大工業(yè)機器人市場(chǎng)。

可是,根據2017年中國工業(yè)機器人市場(chǎng)份額顯示,目前國內的機器人市場(chǎng)還是被日本發(fā)那科、安川、德國庫卡、瑞典ABB“四大家族”牢牢控制在手里,國產(chǎn)機器人只有32.8%的市場(chǎng)份額。而且這些競爭大多還集中在中低端領(lǐng)域,高端領(lǐng)域國產(chǎn)工業(yè)機器人,連5%的市場(chǎng)份額都不到?梢(jiàn),比起國際同行,國產(chǎn)機器人企業(yè)在國內、國際市場(chǎng)的占有率并不高,技術(shù)水平還是有著(zhù)較大的差距,整個(gè)國家的機器人技術(shù)和產(chǎn)業(yè)現狀,并不樂(lè )觀(guān)。

國產(chǎn)機器人處境為何如此尷尬?

許多機器人廠(chǎng)家反應,國產(chǎn)機器人主要的問(wèn)題是,核心部件只能靠進(jìn)口,成本降不下來(lái),又很難形成批量化生產(chǎn),即使是成功銷(xiāo)售出去的機器人,重要組件也都來(lái)自進(jìn)口,只有極少數的企業(yè)有能力實(shí)現某一類(lèi)組件的自主研發(fā),導致了必須比國外產(chǎn)品賣(mài)的還貴,造成市場(chǎng)的惡性循環(huán)。

核心部件的缺乏,正是國產(chǎn)工業(yè)機器人的困局和要害,它讓中國的工業(yè)機器人從一出生起就背著(zhù)沉重的包袱,進(jìn)退兩難。

一般來(lái)說(shuō),工業(yè)機器人有三大主要零部件,分別是減速器、控制器和伺服系統。在大部分機器人產(chǎn)品中,這三者占到機器人總成本的一半以上。機器人產(chǎn)業(yè)研究專(zhuān)家羅百輝曾經(jīng)分析,以一臺普通國產(chǎn)的50公斤級工業(yè)機器人為例,減速器、伺服電機、伺服驅動(dòng)三者所占的成本分別達到了35%、14%、13%。

如果把機器人看做一個(gè)人的話(huà),控制器就相當于機器人的脊椎和大腦。串行或并行的結構的控制器,具有靈活的可編程系統,用來(lái)控制機器人完成任務(wù)或協(xié)助人類(lèi)完成任務(wù)。相比較而言,在這一塊國內與國外的差距是最小的,因為技術(shù)難度不大,所以國內一些比較成熟的機器人公司都能夠自主研發(fā)。

減速器更像是機器人的手、腳乃至全身的關(guān)節,它作為最基本的機械部件,幫助機器人整體進(jìn)行周轉與調用,機器人減速器主要分為RV減速器和諧波減速器。目前,全世界70%的精密減速器市場(chǎng)都被日本哈默納科和納博特斯克所占據,中國尤甚。而國外品牌質(zhì)量較好的優(yōu)質(zhì)減速器,在國內往往要花費2~3倍的價(jià)格才能采購得到。幸運的是,這兩年里國產(chǎn)減速器也是大力發(fā)展,格外爭氣。比如2017年,國內減速器市場(chǎng)需求約30萬(wàn)臺,國產(chǎn)減速器就占了市場(chǎng)的約20%,對國外減速器的需求量也由2016年的近85%降到了80%以下。相信在不久的未來(lái),這兩個(gè)數字會(huì )越發(fā)接近。

從業(yè)者們普遍認為,國產(chǎn)機器人核心部件生存環(huán)境最為艱難,技術(shù)差距最大的還是伺服電機系統。伺服電機是機器人的執行單元,影響機器人工作性能的主要因素。以西門(mén)子、羅克韋爾等為首的歐美伺服過(guò)載能力強,動(dòng)態(tài)性能好,而以安川松下等為首的日系品牌,則占了體積小,價(jià)格親民等的便宜;至于國內,盡管一些國內廠(chǎng)商似乎也能生產(chǎn)伺服電機,但是可靠性達不到要求,故障率太高,很少有機器人廠(chǎng)家敢于使用。我國的伺服市場(chǎng)中,技術(shù)與性能比較先進(jìn)的日系產(chǎn)品,憑借著(zhù)良好的性?xún)r(jià)比雄踞近60%的中國市場(chǎng),緊隨其后的是歐美和臺灣,分別占據了20%和10%,而國產(chǎn)伺服電機的市場(chǎng)份額,從2015到2017年,都只有不到20%的份額。

國之重器,不可予人。讓這些核心零部件實(shí)現國產(chǎn)化,高端化,加大研發(fā)投入、提高核心技術(shù)能力等,是打通國產(chǎn)機器人難題的任督二脈,破解民族機器人品牌崛起之困的關(guān)鍵因素,也是國產(chǎn)機器人百多困境,走向崛起的必經(jīng)之路。唯有如此,國產(chǎn)工業(yè)機器人才能降低制造成本,保持更好的穩定性和品牌口碑,在國內,乃至世界上充分提高我們的市場(chǎng)競爭率。

 
 
 
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