在可充電的移動(dòng)設備中，充電IC是一個(gè)必不可少的元器件，隨著(zhù)智能手機、平板電腦和攝像機等便攜設備的不斷普及，人們對電源的要求以及對邊充電邊使用這些設備的能力的要求與日俱增。更高的功率要求增加了對具有高功率密度和優(yōu)異充電能力的電池的需求。

　　充電IC是基于電池和系統負載之間的連接方式的不同，系統負載可以由輸入電源供電，也可以由電池供電，或者由兩者同時(shí)供電。那么電池IC就必須具備功率管理功能，來(lái)實(shí)現系統負載功率來(lái)源的選擇。

　　NVDC動(dòng)態(tài)路徑管理是目前移動(dòng)設備中普遍采用的功率管理策略之一，系統負載直接接在系統母線(xiàn)VSYS上，系統負載可以由電池通過(guò)Battery FET直接供電，或者由輸入電源通過(guò)前端的DC/DC供電。
 

　　當輸入電源沒(méi)有接入時(shí)，Battery FET被完全打開(kāi)，電池直接給系統負載供電。當有輸入電源時(shí)，系統母線(xiàn)的電壓由DC/DC調節，同時(shí)系統母線(xiàn)通過(guò)Battery FET給電池充電。但是系統負載具有更高的用電優(yōu)先級。充電IC會(huì )根據輸入電源的能力和系統負載的需求優(yōu)先給系統供電，剩余的功率用來(lái)給電池充電。
 

　　在以上的充電過(guò)程中，當總的系統負載需求超過(guò)輸入電源的能力時(shí)，系統母線(xiàn)電壓會(huì )下跌，充電IC就會(huì )減少充電電流以保證總的負載功率不再繼續增加，從而穩定系統電壓不再下跌，維持系統負載的平穩運行。

　　如果在充電電流減少到零之后，輸入電源仍然不能滿(mǎn)足系統負載需求，那么系統母線(xiàn)電壓將繼續下降直到低于電池電壓，此時(shí)電池將通過(guò)Battery FET給系統供電，稱(chēng)之為電池補充供電模式。此時(shí)輸入電源和電池同時(shí)向系統提供功率。
 

　　當有輸入電源且電池過(guò)度放電時(shí)，充電IC將會(huì )把系統母線(xiàn)電壓調節在一個(gè)系統負載允許接受的最小供電電壓值。當系統電壓低于特定閾值時(shí)，充電電流將減少。當電池反向放電時(shí)，充電IC根據電池電壓控制Battery FET工作在飽和區，避免較大的沖擊電流流進(jìn)過(guò)度放電的電池，這種平滑的進(jìn)入和退出電池補充供電模式，通常被稱(chēng)為Battery FET的理想二極管模式。
 

　　在理想二極管模式，電池放電時(shí)Battery FET由于工作在飽和區在特性上類(lèi)似于一個(gè)二極管。當有輸入電源并且系統電壓低于電池電壓特定值時(shí)，充電IC調節Battery FET的柵極將電池和系統電壓之間的壓差控制在特定值。當電池放電電流繼續增大，Battery FET的柵極電壓升高以減小Battery FET的阻抗，從而保證電池和系統之間壓差維持在設計值，直到完全導通。相反地，如果放電電流減小，Battery FET的柵極電壓降低以增大Battery FET的阻抗，從而調節電池與系統之間壓差維持在設計值。

　　動(dòng)態(tài)電源路徑管理采用了一套附加的檢測模塊，測量系統電壓或者輸入電流，實(shí)時(shí)監測總功率需求，在系統和電池充電之間共享交流適配器電流，并在系統負載上升時(shí)自動(dòng)減少充電電流。調整充電電流和系統電流分配關(guān)系，最大程度保證系統的正常工作，一旦功率需求超過(guò)預設值，通過(guò)充電器降低充電電流來(lái)保證適配器輸出功率恒定而不過(guò)載。