建立在數十年的汽車(chē)速度傳感器技術(shù)之上
Allegro MicroSystems是運動(dòng)控制和節能系統電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導者，宣布推出ATS17501，這是業(yè)界首個(gè)齒輪齒傳感器IC，旨在為運行速度為30k RPM的電動(dòng)汽車(chē)牽引電機提供增量定位。該設備解決了工程師面臨的最緊迫的牽引電機挑戰-包括啟動(dòng)和運行模式下的振動(dòng)，高轉速，機械空間限制，高工作溫度以及ISO 26262安全要求。
市場(chǎng)領(lǐng)先的功能包括：
- 高達40kHz的高速開(kāi)關(guān)（30k RPM操作）
- 先進(jìn)的算法可抑制啟動(dòng)和運行模式下的不良輸出脈沖
- 獲得專(zhuān)利的集成磁體封裝降低了設計復雜性，并實(shí)現了較小的電機
- 工作溫度高達160°C
- 符合ASIL-B（待評估）
電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越普遍，因為原始設備制造商的OEM必須遵守空氣質(zhì)量，燃油效率和車(chē)輛安全標準。預計電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)將在未來(lái)幾年內激增，因此采用牽引電動(dòng)機來(lái)滿(mǎn)足這些要求給設計電動(dòng)機控制系統的工程師提出了新的挑戰。ATS17501處于應對這些挑戰的最前沿。
通過(guò)市場(chǎng)領(lǐng)先的帶寬解決高轉速問(wèn)題
ATS17501提供高達40 kHz的高速開(kāi)關(guān)，這是業(yè)界最高的。該設備直接測量高達30k RPM的旋轉黑色金屬齒輪，并在雙通道接口上提供帶有速度和方向信息的增量編碼輸出。
解決啟動(dòng)和運行模式下?tīng)恳姍C的振動(dòng)
ATS17501集成了最先進(jìn)的數字信號處理技術(shù)，以增強振動(dòng)穩定性，并建立在A(yíng)llegro的SolidSpeed Digital Architecture™之上，可提供電動(dòng)機換向信息。ATS17501還提供了高度自適應的性能，可通過(guò)環(huán)境和機械轉換以及擾動(dòng)來(lái)實(shí)現。
“數字架構靈活，智能，并提供高分辨率的正交速度輸出，并具有差分霍爾傳感架構所提供的雜散場(chǎng)抗擾性�！� Allegro速度傳感器設計總監Karl Scheller說(shuō)。
完全集成的軟件包解決了空間限制
包覆成型的4針SIP SG封裝完全集成了一塊磁鐵，以?xún)?yōu)化氣隙和溫度范圍內的性能。這種集成式包裝提供了空間受限的牽引電機應用所需的最高級別的可靠性和可預測性。
建立嚴格的安全標準，滿(mǎn)足排放要求
ATS17501使用經(jīng)過(guò)認證的ISO 26262：2011安全設計流程，結合了實(shí)時(shí)診斷功能，可以達到ASIL-B（D）等級，這是脫離上下文的一項安全要素（待評估）。
“用于車(chē)輛的牽引電動(dòng)機具有解決空氣質(zhì)量和燃油效率要求并為健康環(huán)境做出貢獻的巨大潛力，” Scheller解釋道�！敖鉀Q這些挑戰與Allegro通過(guò)技術(shù)提供更多可持續性的愿景非常吻合�！�
ATS17501與ATS605背偏置SG封裝一起擴大了公司在電動(dòng)機速度傳感器方面的領(lǐng)導地位。 |
