設為主頁(yè)  加入收藏
 
·I2S數字功放IC/內置DSP音頻算法功放芯片  ·馬達驅動(dòng)IC  ·2.1聲道單芯片D類(lèi)功放IC  ·內置DC/DC升壓模塊的D類(lèi)功放IC  ·鋰電充電管理IC/快充IC  ·無(wú)線(xiàn)遙控方案  ·直流無(wú)刷電機驅動(dòng)芯片
當前位置:首頁(yè)->技術(shù)分享
鋰電池如何在長(cháng)途運輸過(guò)程中保存電量?
文章來(lái)源:永阜康科技 更新時(shí)間:2020/4/20 8:51:00
在線(xiàn)咨詢(xún):
給我發(fā)消息
張代明 3003290139
給我發(fā)消息
小鄢 2850985542
給我發(fā)消息
李湘寧 2850985550
13713728695
 

現推薦一款具有運輸節電模式的1.5A線(xiàn)性單節鋰電充電管理-CS5181.

概要

CS5181E是一款鋰離子電池線(xiàn)性充電器,適用于空間受限型便攜式應用的系統電源路徑管理,通過(guò)USB端口或交流適配器運行,最高支持1.5A的充電電流,支持非穩壓適配 器 。USB輸入電流限制精度和啟動(dòng)序列使得這款芯片能夠符合USB-IF涌入電流規范。輸入動(dòng)態(tài)電源管理(VIN-DPM)可防止因錯誤配置USB電源而引起的系統崩潰,并且可最 大程度地提高能夠從適配器中獲得的功率。

CS5181E具有動(dòng)態(tài)電源路徑管理(DPPM)功能,可在為系統供電的同時(shí)獨立為電池充電。當輸入電流限制引起系統輸出降至DPPM閾值時(shí),DPPM電路將減少充電電流。

CS5181E具有完善的保護功能,包括輸入欠壓和過(guò)壓保護、輸出欠壓和過(guò)壓保護、芯片溫度調節和保護,充電超時(shí)保護、電池過(guò)壓和短路保護、電池溫度保護。此外芯片通過(guò)外接的兩路LED指示燈,可對充電過(guò)程實(shí)現全程監控。采用EQA-16封裝。

零功耗運輸模

在實(shí)際應用當中電池往往是不可移除的,為了防止在運輸過(guò)程中電池漏電,芯片專(zhuān)門(mén)設置了SYSOFF管腳用于啟動(dòng)零功耗運輸模式。該模式具體工作方式如下:

(1)如果沒(méi)有輸入VIN存在,路徑管Q2處于開(kāi)啟狀態(tài)。將SYSOFF管腳拉至低電平,且低電平持續時(shí)間超過(guò)15s,路徑管Q2會(huì )被關(guān)斷,強迫電池和負載斷開(kāi),進(jìn)入零功耗運輸模式,電池對芯片BAT管腳幾乎不漏電。在進(jìn)入零功耗運輸模式后,SYSOFF管腳可以繼續保持低電平或者變?yōu)?/font>浮空,系統仍會(huì )處于零功耗運輸模式。

(2)在系統已經(jīng)處于運輸模式的情況下,將SYSOFF管腳再次拉至低電平,且低電平持續時(shí)間超過(guò)2s;或者輸入上電并且滿(mǎn)足VIN >VBAT+VACOK,這兩種情況下都可以退出零功耗運輸模式。

(3)如果SYSOFF管腳一直浮空,則系統不會(huì )進(jìn)入零功耗運輸模式。

描述

零功耗運輸模式

30V輸入額定值,具有過(guò)壓保護

完全符合USB充電器標準

- 最大輸入電流可選100mA和500mA

- 100mA最大電流限制可確保充電符合USB-IF標準

- 基于輸入的動(dòng)態(tài)電源管理(VIN-DPM),用于免受不良USB電源損害

針對墻式充電器的高達1.5A 的可編程輸入電流限制

可支持外部編程高達1.5A 的充電電流

集成的動(dòng)態(tài)電源路徑管理(DPPM) 功能可同時(shí)獨立 進(jìn)行系統供電和電池充電

NTC功能

可編程充電超時(shí)安全定時(shí)器

專(zhuān)有啟動(dòng)序列可限制浪涌電流

支持雙LED充電狀態(tài)指示

充電終止電流外部獨立可調

應用
藍牙音箱、耳機、POS機、鋰電電池包、低功耗手持設備玩具等

引腳排列及定義

EQA-16封裝尺寸和SOP-8一樣

典型應用圖

什么是運輸模式?
運輸模式,通常也叫航運模式(Shipping Mode)是產(chǎn)品消耗最低電池電流的狀態(tài)。由于現在的電子產(chǎn)品,往往生產(chǎn)時(shí)電池就已經(jīng)內置在產(chǎn)品里面,而且不可拆卸。但是消費者希望在購買(mǎi)電池供電產(chǎn)品后能夠立即使用它們。這意味著(zhù)電池在電子產(chǎn)品運輸期間和保質(zhì)期內必須保持一定容量,這可能需要幾個(gè)月甚至更長(cháng)時(shí)間。

運輸模式的效果

沒(méi)有運輸模式的產(chǎn)品,往往電池消耗的電流在uA級別,而運輸模式消耗的電池電流在nA級別,相差了1000倍!如果不考慮電池自身的老化,1000倍直觀(guān)的概念就是:1周 vs 19年。

以CS5181E為例:

進(jìn)入運輸模式

將SYSOFF管腳拉至低電平超過(guò)15s后再變?yōu)楦】眨撼叵潞碾?nA(零功耗運輸模式)

退出運輸模式
在系統已經(jīng)處于運輸模式的情況下,將SYSOFF管腳再次拉至低電平,且低電平持續時(shí)間超過(guò)2s后再變?yōu)楦】;或者輸入上電并且滿(mǎn)足VIN >VBAT+VACOK。
將SYSOFF管腳拉至低電平超過(guò)15s后再變?yōu)楦】眨撼叵潞碾?nA(零功耗運輸模式)

具有電源路徑管理、運輸節電模式功能的1.5A線(xiàn)性單節鋰電充電管理IC-CS5181的詳細產(chǎn)品資料及銷(xiāo)售聯(lián)絡(luò )信息請參看:http://www.webuyspringsrealestate.com/products_4867.htm

 
 
 
    您可能對以下產(chǎn)品感興趣  
產(chǎn)品型號 功能介紹 兼容型號 封裝形式 工作電壓 備注
CS5181 CS5181E是一款鋰離子電池線(xiàn)性充電器,適用于空間受限型便攜式應用的系統電源路徑管理,通過(guò)USB端口或交流適配器運行,最高支持1.5A的充電電流 ,支持非穩壓適配器。 EQA-16 3.4V-28V 零功耗運輸模式,電源路徑管理,1.5A線(xiàn)性單節鋰電池充電管理IC
 
 
·藍牙音箱的音頻功放/升壓/充電管
·單節鋰電內置升壓音頻功放IC選型
·HT7179 12V升24V內置
·5V USB輸入、三節鋰電升壓型
·網(wǎng)絡(luò )主播聲卡專(zhuān)用耳機放大IC-H
 
M12269 河北發(fā)電機組 HT366 ACM8629 HT338 

業(yè)務(wù)洽談:手機:13713728695(微信同號)   QQ:3003207580  EMAIL:panbo@szczkjgs.com   聯(lián)系人:潘波

地址:深圳市寶安西鄉航城大道航城創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)園A5棟307/309

版權所有:深圳市永阜康科技有限公司  備案號:粵ICP備17113496號

在线亚洲人成电影_中文有码国产精品欧美激情_免费大片一级a一级久久三_av天堂东京热无码专区