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L99UDL01 高集成度通用型車(chē)門(mén)鎖控制器 |
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文章來(lái)源:永阜康科技 更新時(shí)間:2020/5/14 9:23:00 |
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意法半導體L99UDL01通用型車(chē)門(mén)鎖IC集成6個(gè)MOSFET半橋輸出和兩個(gè)半橋柵極驅動(dòng)器,以及電路保護和診斷功能,可提升方案安全性,簡(jiǎn)化設計,節省空間。
L99UDL01是利用電子技術(shù)從車(chē)身控制模塊(BCM)控制車(chē)門(mén)鎖的中控鎖整體解決方案,取代了多個(gè)獨立電機驅動(dòng)器以及相關(guān)的模擬和無(wú)源器件,同時(shí)提供了更先進(jìn)的功能。

該IC集成一個(gè)獨有的安全保護功能,在發(fā)生事故時(shí),該功能可以強制接管正常操作,方便急救人員能夠進(jìn)入車(chē)輛施救。其它增值功能包括PWM輸出電流穩壓和高級診斷功能,診斷功能可以檢測過(guò)載電流、開(kāi)路負載、電池短路和接地短路,在不啟動(dòng)負載的情況下完成負載完整性檢查。
片上集成的6個(gè)MOSFET半橋可以獨立連接,也可以并聯(lián)成兩個(gè)每個(gè)最多三個(gè)半橋的輸出通道,分配更大的電流負載。輸出MOSFET受到全面保護,低RDS(ON)電阻可提高能效并簡(jiǎn)化熱管理設計。為確保性能處于最佳狀態(tài),重要參數是可調的,包括導通時(shí)長(cháng)、斷態(tài)故障檢測,以及輸出電流大小和方向。利用可設置限流功能,設計人員可以降低門(mén)鎖電機受到的電應力,從而提高系統可靠性。
兩個(gè)半橋柵極驅動(dòng)器允許設計人員連接所選的N溝道MOSFET,或者為控制額外的大功率負載,可以選擇連接智能功率器件,提高設計的靈活性。驅動(dòng)器集成主動(dòng)電流再循環(huán)模式,可最大程度地降低耗散功率,還內置外部功率器件保護功能,包括漏-源電流監測和斷態(tài)故障檢測。
此外,L99UDL01有50µA待機和休眠兩種省電模式。待機模式可通過(guò)BCM模塊的SPI命令重新激活控制器,而休眠模式可將電流降至15µA以下。
L99UDL01現已投產(chǎn),采用10mm x 10mm TQFP64L封裝。 |
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產(chǎn)品型號 |
功能介紹 |
兼容型號 |
封裝形式 |
工作電壓 |
備注 |
CS5054 |
CS5054S是面向空間受限的便攜應用的高度,集成鋰離子和鋰聚合物線(xiàn)性充電器器件。該器件由USB端口或交流適配器供電。帶輸入過(guò)壓保 護的高輸入電壓范圍支持低成本、非穩壓適配器。支持最小10mA恒流,涓流2mA充電;截止電流1mA,可以設置小電流充電。 |
TP4054 |
SOT23-5 |
4.5V-6.6V |
耐壓28V,零電池泄露電流,500mA單節鋰離子和鋰聚合物電池線(xiàn)性充電電路 |
CS4056 |
CS4056E是面向空間受限的便攜應用的高度,集成鋰離子和鋰聚合 物 線(xiàn)性充電器件。該器件由USB端口或交流適配器供電。帶輸入過(guò)壓保護的高輸入電壓范圍支持低成本、非穩壓適配器。 |
TP4056 |
ESOP-8 |
4.5V-6.6V |
耐壓28V,低電池泄露電流,1.4A單節鋰離子和鋰聚合物電池線(xiàn)性充電電路 |
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