全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出兩款具備最低6µA靜態(tài)電流并集成2A拉電流/3A灌電流MOSFET驅動(dòng)的全新42V雙同步控制器，為瑞薩R-Car H3和R-Car M3 SoC提供初級功率級解決方案。ISL78264雙同步降壓控制器管理中間的第一級DC/DC轉換，將12V電池系統降壓至5V和3.3V，從而為車(chē)輛電子控制單元（ECU）、車(chē)載信息娛樂(lè )系統（IVI）和數字駕駛艙系統提供50W-200W功率水平的供電；ISL78263雙同步升降壓控制器提供DC/DC轉換，以支持25W-100W的功率水平。如在啟動(dòng)瞬時(shí)或啟動(dòng)/停止過(guò)程期間電池電壓（VBAT）下降至2.1V，則提供預升壓功能。
瑞薩電子汽車(chē)模擬電源與視頻事業(yè)部副總裁Niall Lyne表示：“ISL78264和ISL78263為瑞薩R-Car H3和R-Car M3 SoC提供理想的初級功率調節解決方案，將新型電子架構引入汽車(chē)行業(yè)，從而提升車(chē)輛性能、效率、安全性和可靠性�？刂破鞒ｉ_(kāi)工作狀態(tài)和業(yè)界最低的靜態(tài)電流為電源系統設計人員提供所需的功率余量，以保證系統在100µA、甚至低至50µA的功率范圍內。ISL78264和ISL78263集成了強大的MOSFET驅動(dòng)，與其它車(chē)載升降壓VBAT控制器解決方案相比，具備更高的效率和功率�！�
ISL78264雙同步降壓控制器和ISL78263雙同步升降壓控制器在單個(gè)降壓通道上提供6µA（典型值）的節能低靜態(tài)電流（Iq）。兩款控制器均集成FET驅動(dòng)，可提供業(yè)界領(lǐng)先的96%峰值效率和大于10A的輸出電流，從而簡(jiǎn)化電源設計。產(chǎn)品集成反饋電阻和外部電源阻塞二極管，可用于需要啟動(dòng)支持的應用，并集成可編程擴頻，以應對EMI干擾帶來(lái)的挑戰。例如，容忍VBAT負載突降可縮減浪涌保護的額外成本和尺寸，支持啟動(dòng)瞬變過(guò)程則可減少所需的輸入電容。內置EMI降噪功能，開(kāi)關(guān)頻率高達2.2 MHz，可縮減EMI濾波/屏蔽的成本及尺寸。
ISL78264和ISL78263還包括針對過(guò)壓（OV）、欠壓（UV）、過(guò)流、過(guò)熱的廣泛保護，以及自舉電源欠壓檢測和刷新電路，以保護高壓側MOSFET。兩款控制器均符合AEC-Q100 Grade-1標準，可在-40°C至125°C的環(huán)境溫度下工作。
ISL78264雙同步降壓控制器的關(guān)鍵特性
l 輸入電壓范圍：3.75V至42V
l Buck1 Vout固定輸出3.3V/5V，或在0.8V至5V范圍內可調
l Buck2 Vout在0.8V至32V范圍內可調
l 單個(gè)降壓通道Iq低至6µA（典型值）
l 導通時(shí)間25ns，可實(shí)現低占空比操作，通道之間相位偏移為180°
l 不加預升壓情況下，支持低至5.5V@2MHz的“啟動(dòng)-停止”瞬變過(guò)程
ISL78263雙同步升降壓控制器的關(guān)鍵特性
l 輸入電壓范圍：2.1V至42V
l 固定降壓輸出3.3V/5V可調
l 通過(guò)低至2.1V的冷啟動(dòng)瞬變保持降壓輸出穩定
l 升壓頻率為降壓頻率的1倍或0.2倍
l 退出模式（降壓），可實(shí)現高占空比工作
l 導通時(shí)間25ns，適用于低占空比操作
供貨信息
ISL78264雙同步降壓控制器和ISL78263雙同步升降壓控制器現已量產(chǎn)，采用5mm x 5mm，32引腳可潤濕側翼QFN封裝。
