全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向ADAS（高級駕駛輔助系統）相關(guān)的傳感器、攝像頭、雷達、汽車(chē)信息娛樂(lè )系統及儀表盤(pán)等，開(kāi)發(fā)出包括12款機型在內的車(chē)載一次*1DC/DC轉換器*2“BD9P系列”產(chǎn)品。
近年來(lái)，汽車(chē)的電子化進(jìn)程突飛猛進(jìn)，但由于汽車(chē)的電池和發(fā)電機能夠提供的電力有限，因此對降低功耗的要求越來(lái)越高。另外，從電池和發(fā)電機輸出的電壓存在較大波動(dòng)。而負責控制供電的電源IC，卻一直很難同時(shí)實(shí)現有助于穩定工作的高速響應和有助于節能的高功率轉換效率。
新產(chǎn)品采用ROHM自有的電源技術(shù)“Nano Pulse ControlTM※”，并采用新型控制方式，同時(shí)具備原本存在矛盾關(guān)系的高速響應和高效率優(yōu)勢，已獲得各車(chē)載產(chǎn)品制造商的高度好評。
“BD9P系列”可在電池的輸入電壓波動(dòng)時(shí)穩定工作，與普通產(chǎn)品相比，能夠將電壓波動(dòng)時(shí)的輸出過(guò)沖抑制在1/10以?xún)�，因此不再需要添加以往作為過(guò)沖對策所必需的輸出電容器。
另外，新產(chǎn)品通過(guò)采用新型控制方式，同時(shí)具備了通常被認為存在矛盾關(guān)系的高速響應和高效率優(yōu)勢。不僅在高負載時(shí)的功率轉換效率高達92％（輸出電流1A時(shí)），而且在輕負載時(shí)的功率轉換效率也達到85％（1mA時(shí)），從輕負載到高負載都實(shí)現了非常出色的高效率，這將非常有助于進(jìn)一步降低行駛時(shí)和引擎停止時(shí)的功耗。
不僅如此，新產(chǎn)品與連接在它后段的二次DC/DC轉換器“BD9S系列”相結合，還可組成高效且高速的車(chē)載電源電路。這些方案已經(jīng)作為ROHM提供的參考設計方案公布在官網(wǎng)上。通過(guò)靈活利用參考板、各種工具以及ROHM免費提供的在線(xiàn)仿真工具“ROHM Solution Simulator”，還可以實(shí)施接近實(shí)際使用的仿真，并大大減少應用產(chǎn)品的設計負擔。
新產(chǎn)品已于2020年10月開(kāi)始以月產(chǎn)5萬(wàn)個(gè)的規模投入量產(chǎn)（樣品價(jià)格500日元/個(gè)，不含稅）。
未來(lái)ROHM將繼續開(kāi)發(fā)有助于進(jìn)一步降低功耗和提高系統可靠性的產(chǎn)品，不斷為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
 
＜特點(diǎn)詳情＞
新產(chǎn)品是通過(guò)采用“Nano Pulse ControlTM”技術(shù)實(shí)現了非常高的降壓比，并可高效率且穩定工作的DC/DC轉換器。新產(chǎn)品還支持汽車(chē)電子產(chǎn)品可靠性標準AEC-Q100，在嚴苛的車(chē)載環(huán)境中也可以確保高可靠性。
1. 即使電池電壓波動(dòng)時(shí)也不會(huì )過(guò)沖，可穩定工作
當從輸入電壓低于輸出設置電壓的狀態(tài)恢復到波動(dòng)前的電壓時(shí)，會(huì )發(fā)生輸出電壓過(guò)沖問(wèn)題，這是一直以來(lái)存在的一個(gè)課題，而新產(chǎn)品能夠將該過(guò)程抑制在1/10以?xún)�，故不再需要普通產(chǎn)品作為過(guò)沖對策需要添加的輸出電容器。因此，即使在起動(dòng)時(shí)發(fā)生電池電壓突發(fā)波動(dòng)的情況下，設備也可以穩定工作。
2. 在更寬的負載電流范圍實(shí)現高效率，有助于進(jìn)一步降低應用產(chǎn)品的功耗
新產(chǎn)品同時(shí)具備高速響應和高效率優(yōu)勢，而這兩項通常被認為是矛盾的。
采用以往技術(shù)的電源IC，為了確保高速響應性能，需要較大的驅動(dòng)電流，在輕負載時(shí)很難同時(shí)兼顧高速響應和高效率。新產(chǎn)品搭載了采用新型控制方式的電路，用低于普通產(chǎn)品的驅動(dòng)電流即可充分實(shí)現高速響應。這不僅使高負載時(shí)的轉換效率高達92％（輸出電流1A時(shí)），而且使輕負載時(shí)的轉換效率也達到85％（1mA時(shí)）。從輕負載到高負載均實(shí)現了非常出色的高效率，因此無(wú)論是引擎停止時(shí)還是行駛時(shí)，都非常有助于降低應用產(chǎn)品的功耗。
3. 采用Nano Pulse ControlTM技術(shù)，實(shí)現高降壓比和穩定工作
新產(chǎn)品采用ROHM自有的超高速脈沖控制技術(shù)“Nano Pulse ControlTM”，始終在不干擾AM廣播頻段（1.84MHz Max.）的2.2MHz工作，對于最大40V的高電壓輸入，還實(shí)現了由后段元器件驅動(dòng)的3.3V～5.0V級穩定輸出。此外，還內置展頻功能，可降低噪聲峰值，因此非常適用于對輻射噪聲要求尤為嚴格的車(chē)載應用。
4. 提供有助于減少配套產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工時(shí)的工具
ROHM公布的參考設計和“ROHM Solution Simulator”，有助于大大減少在電路設計、電路板設計、降噪設計、熱設計、仿真等各設計階段的設計工時(shí)。
●參考設計
包括新產(chǎn)品“BD9P系列”在內的參考設計，涵蓋了ADAS/信息娛樂(lè )功能所需的電源系統，不已完成標準的電氣特性測試，還完成了EMC測試、熱測試等測試。此外，還公布了評估報告和各種工具，包括設計數據、所搭載產(chǎn)品的仿真模型、PCB CAD用的符號等。而且，通過(guò)使用參考板“REFRPT001-EVK-001”，還可以輕松進(jìn)行實(shí)機確認。
公布的各種工具
・設計數據（電路圖、BOM、PCB數據等）
・仿真模型（SPICE模型、熱仿真用模型）
・PCB庫（CAD工具用的符號、引腳焊盤(pán)等）
●ROHM Solution Simulator
“ROHM Solution Simulator”是一款能夠在電路解決方案上一并驗證功率元器件（功率半導體）、驅動(dòng)IC及電源IC等產(chǎn)品的在線(xiàn)仿真工具。ROHM提供包括新產(chǎn)品在內的參考電路圖作為部分參考設計，并提供各種工具來(lái)支持客戶(hù)的開(kāi)發(fā)。
“ROHM Solution Simulator”
＜BD9P系列的產(chǎn)品陣容＞
新產(chǎn)品包括輸出電壓3.3V、5.0V及可調型系列產(chǎn)品，可支持廣泛的電路類(lèi)型。
＜應用示例＞
◇ADAS的傳感器、攝像頭、雷達
◇汽車(chē)信息娛樂(lè )系統、儀表盤(pán)、BCM（車(chē)身控制模塊）等
汽車(chē)中要求小型、高效、高可靠性的應用
＜關(guān)于Nano Pulse ControlTM＞
Nano Pulse ControlTM是在ROHM的垂直統合型生產(chǎn)體制下，凝聚“電路設計”、“布局”、“工藝”三大先進(jìn)的模擬技術(shù)而實(shí)現的超高速脈沖控制技術(shù)。該技術(shù)使得以往必須由兩枚以上電源IC構成的從高電壓到低電壓的電壓轉換，僅由“一枚電源IC”即可實(shí)現，這非常有助于12V級電源系統（燃油汽車(chē)和xEV等）和48V級電源系統（輕度混合動(dòng)力汽車(chē)、工業(yè)機器人及基站的輔助電源等）驅動(dòng)的應用產(chǎn)品實(shí)現小型化和系統簡(jiǎn)化。
＜術(shù)語(yǔ)解說(shuō)＞
*1）一次（Primary）
在電源IC中，從電池等電源的角度來(lái)看，負責第1級轉換的稱(chēng)為“一次（Primary）”，負責之后的第2級轉換的稱(chēng)為“二次(Secondary)”。
*2）DC/DC轉換器
屬于電源IC的一種，具有將直流（DC）電壓轉換為直流電壓的功能。
也稱(chēng)為“開(kāi)關(guān)穩壓器”，通過(guò)開(kāi)關(guān)來(lái)生成輸出電壓。一般功率轉換效率比較優(yōu)異，主要有用來(lái)降低電壓的“降壓型”和用來(lái)提升電壓的“升壓型”兩種類(lèi)型。 |
