據國外媒體報道，有市場(chǎng)調查機構發(fā)布報告稱(chēng)，全球電動(dòng)汽車(chē)預計將從 2021 年的 273 億美元增長(cháng)至 2025 年的 672 億美元，年復合增長(cháng)率達到 25.3%。

▲寧德時(shí)代

目前全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)有少數企業(yè)所占據統領(lǐng)地位，包括寧德時(shí)代（中國）、松下（日本）、比亞迪（中國）、LG 化學(xué)（韓國）、GS Yuasa（日本）、三星 SDI（韓國）和東芝（日本）。推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)發(fā)展的因素主要有改善電池技術(shù)、政府政策及監管的支持以及發(fā)布新的插電混動(dòng)車(chē)型。

值得一的是，在電池設計和成分組成方面，電池制造商已經(jīng)提供了創(chuàng )新解決方案。為了縮小電池尺寸，電動(dòng)汽車(chē)電池制造商將此作為研發(fā)重點(diǎn)。比如，三星 SDI 對電池正負極分離器進(jìn)行大規模改造以此縮小電池尺寸。除了縮小電池尺寸，各家制造商企業(yè)還嘗試使用不同原材料以改善電池性能。包括東芝在內的多家企業(yè)已經(jīng)使用鋰鈦酸鹽和石墨作為電池正負極的材料。原材料的變化可以改善電池的安全性以及使用壽命。除此之外，電池在車(chē)輛上的安裝位置也做出了調整。

據報道，電動(dòng)汽車(chē)投入商用化的初衷是為了降低傳統化石燃料車(chē)型的廢氣排放量。在越來(lái)越多利用純電動(dòng)汽車(chē)更換傳統內燃車(chē)型的大背景之下，電池驅動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)預計將呈幾何級增長(cháng)，為電池制造商創(chuàng )造大量商機。