Nuvoton Technology Corporation Japan（以下NTCJ），我司強化了功能安全的第三代新系列車(chē)用電池監控IC開(kāi)始發(fā)售。

【本產(chǎn)品的效果】

1.強化冗余測量系統與通訊功能，便于設計開(kāi)發(fā)符合功能安全(ISO26262)ASIL-D的電池管理系統（以下BMS）。

2.電壓誤差僅有1.5mV（我司以前產(chǎn)品2.5mV）的高精度測量，可以適用于多種化學(xué)成分的電芯，電池包與應用。 

3.單芯片最大20串電芯的業(yè)界最高水平，可以簡(jiǎn)化管理100到200串串聯(lián)電芯的BMS設計

在為實(shí)現碳中和，加速汽車(chē)的電動(dòng)化背景下，電動(dòng)汽車(chē)，混動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)逐漸得到普及。汽車(chē)廠(chǎng)商要求在使用鋰離子電池時(shí)，既要不發(fā)生因發(fā)煙以及起火引起的事故，又要達到單次充電行駛距離盡量和燃油車(chē)單次加油行駛距離接近的目標。鋰離子電池根據使用的正負極材料不同，存在三元[1]，磷酸鐵鋰[2]，鈦酸鋰[3]等多種化學(xué)成分的電芯。不同的應用需要根據能量密度，安全性，成本等選擇使用不同的電芯。這就要求電池監控IC需要擁有更寬的電壓測量范圍以及更寬的溫度使用范圍。同時(shí)，能夠用更小空間搭載大容量大功率的鋰離子電池也非常重要。

我司新電池監控IC通過(guò)搭載2套電芯測量輸入，多路選擇、AD變換器，實(shí)現完全冗余的測量系統，可以更廣泛的檢測電池異常，電測監控系統故障，同時(shí)與過(guò)去產(chǎn)品相比搭載了魯棒性更高的菊花鏈通訊功能。汽車(chē)廠(chǎng)商，模組廠(chǎng)商可以更容易的設計開(kāi)發(fā)適用于ISO26262 ASIL-D的車(chē)用電池系統。

而且，僅有1.5mV的電壓測量誤差，不僅可以提高續航里程，因精度保證范圍更寬，還可以更大的發(fā)揮鋰離子電池的性能，使開(kāi)發(fā)可以適用于多種車(chē)型與應用的平臺成為可能。我司IC從上幾代就一直支持最大20串電芯的測量，在需要更多串聯(lián)電芯的大功率電池系統上，可以用更少的器件構成BMS，幫助實(shí)現電池模組的小型化

【技術(shù)特長(cháng)】 新電池監控IC具有以下特長(cháng)。

1.長(cháng)久以來(lái)我司一直使用獨自的SOI工藝[4]可以將器件，功能模塊進(jìn)行隔離，從而在單芯片上實(shí)現隔離的兩套測量系統，完全冗余的設計可以檢測包括外部輸入濾波器的故障。雙向菊花鏈通訊的導入可以構成冗余性更好的拓撲結構，提高通訊魯棒性。

2.搭載高精度參考電源，出廠(chǎng)時(shí)校正溫度變化曲線(xiàn)，實(shí)現業(yè)界最高水平的測量精度。而且，搭載高溫時(shí)微小電壓精度偏移的校正技術(shù)，實(shí)現了更寬電壓范圍和更寬溫度范圍的高精度測量。

3.使用SOI工藝的最大130V的高耐壓與微細工藝的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現了功能的高集成，以及安全性更高的冗余設計。

【用途】        電動(dòng)汽車(chē)（BEV），混動(dòng)汽車(chē)（HEV），大容量?jì)δ芟到y（ESS）等

【產(chǎn)品型號】     第三代車(chē)用電池監控IC（KA84933UA系列）

KA84933UA/KA84923UA/KA84939UA

【規格】

【量產(chǎn)開(kāi)始】    2021年12月