6月15日，鴻海集團董事長(cháng)劉揚偉在旗下首座電動(dòng)車(chē)電池芯研發(fā)暨試量產(chǎn)中心動(dòng)土儀式上透露，富士康正在致力自制電池模組，并且是今年電動(dòng)車(chē)重點(diǎn)發(fā)展項目之一。

此外，劉揚偉還表示，富士康預計將海外第一個(gè)電池芯生產(chǎn)據點(diǎn)定于印尼。另外，富士康現在臺灣省研究鈷、磷、鋰等材料技術(shù)。

作為富士康集團母公司，鴻海集團在2021鴻�？萍既栈顒�(dòng)上一口氣推出3款自主品牌新車(chē)，正式對外宣布造車(chē)計劃。此后，富士康一直在完善在汽車(chē)領(lǐng)域的布局，從底盤(pán)、電池、電機再到芯片、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)板塊，包括自研與收購。去年，富士康分別與吉利、菲斯克、Stellantis等國內外車(chē)企成立合資公司，就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈展開(kāi)合作。

在電池環(huán)節，過(guò)去大部分車(chē)企都與電池廠(chǎng)進(jìn)行合作，但隨著(zhù)電池的戰略地位越來(lái)越高，如今車(chē)企們也開(kāi)始親自下場(chǎng)布局電池產(chǎn)業(yè)。

如今自制電池模組的消息傳出，表明富士康在電動(dòng)汽車(chē)的制造上又推進(jìn)一步，開(kāi)始構建一個(gè)完整的電池、研發(fā)、整車(chē)輸出體系。同時(shí)，這也會(huì )讓富士康代工汽車(chē)的實(shí)力進(jìn)一步加強。

值得一提的是，此次鴻海集團旗下首座電動(dòng)車(chē)電池芯研發(fā)暨試量產(chǎn)中心落地臺灣省高雄。外界保守預估，該廠(chǎng)投資金額約50億元新臺幣，未來(lái)將為富士康建立更完整的電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零組件供應鏈。