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想要降低無(wú)刷直流驅動(dòng)成本和復雜度?來(lái)看看這篇硬核測評
文章來(lái)源:永阜康科技 更新時(shí)間:2024/1/8 14:05:00
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本人長(cháng)期從事新能源汽車(chē)主驅電機的軟件開(kāi)發(fā)工作,專(zhuān)注于擴展卡爾曼觀(guān)測器、高頻注入等針對電機各項參數的識別算法的研究,對市面上各個(gè)廠(chǎng)商的電驅方案都有所了解。本篇文章,我們將對Power Integrations(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PI)公司電機控制軟件開(kāi)發(fā)套件進(jìn)行測評,其中包括上位機軟件Motor-Expert 2.0和基于

libTPCFOC_IPH_Curr_Recon_v01.00.000.a電機控制庫的下位機軟件。該軟件庫搭配PI BridgeSwitch™功率器件,能夠實(shí)現400V電壓平臺下的中小功率無(wú)刷電機驅動(dòng),適用于家用或商用的空調、風(fēng)扇等,具有很廣闊的應用場(chǎng)景。同時(shí)由于其功率器件的高度集成化,極大的降低了硬件成本和減少了PCB占用空間。下面我們將開(kāi)始具體測評。

針對文中出現的縮略詞,為避免歧義,在此提前聲明:

開(kāi)發(fā)套件功能一覽

首先,我們來(lái)看看本次測評對象PI電機控制軟件開(kāi)發(fā)套件的具體組成。主要包括上位機軟件Motor-Expert 2.0和下位機軟件基于

libTPCFOC_IPH_Curr_Recon_v01.00.000.a電機控制庫。

Motor-Expert 2.0是PI推出的一款嵌入C語(yǔ)言應用程序、庫及控制GUI的軟件,使用BridgeSwitch™無(wú)刷直流(BLDC)電機驅動(dòng)器IC的設計人員,借助該軟件可對三相電機的運行性能進(jìn)行精確的控制和調整。其與電機控制庫的通信協(xié)議是公開(kāi)的,用戶(hù)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中可使用該上位機進(jìn)行調試。根據說(shuō)明文檔整理及軟件界面顯示,該上位機具備如下功能:電機狀態(tài)顯示、電機參數設置、電機控制指令設置、數據波形顯示(同一時(shí)刻最多四個(gè)信號)、控制臺等。

對于下位機軟件電機控制庫

libTPCFOC_IPH_Curr_Recon_v01.00.000.a,我們根據說(shuō)明文檔,能夠整理發(fā)現該軟件庫具備以下功能:

-高可配置性,包括在運行過(guò)程中也可以進(jìn)行配置,突出一個(gè)“靈活”

-速度環(huán)控制、扭矩環(huán)(電流環(huán))控制

-通過(guò)使用BridgeSwitch™功率器件,對三相電流進(jìn)行重建,實(shí)現三相無(wú)刷電機無(wú)感矢量控制

-支持BridgeSwitch™功率器件的錯誤總線(xiàn)功能。錯誤總線(xiàn)使用單線(xiàn)通信,可使三組半橋通過(guò)同一根信號線(xiàn)連接至單片機,向單片機傳送半橋的四個(gè)級別的欠壓、過(guò)壓、半橋過(guò)熱、驅動(dòng)狀態(tài)、過(guò)流等故障信息,該功能極大的減少了單片機引腳的使用,確實(shí)優(yōu)秀,本人第一次見(jiàn)功率器件及驅動(dòng)以總線(xiàn)形式傳遞故障信息

-對功率器件的監控、保護

-數據記錄、回放功能,方便系統狀態(tài)診斷和系統參數調試

-與上位機軟件的通信,方便進(jìn)行電機控制和數據可視化

-方便移植至其他單片機平臺。該軟件庫的Demo是基于XMC1400單片機,為Cortex-M0內核,48MHz,所以對于大部分基于Cortex-M核的單片機都可使用,只是對于支持浮點(diǎn)計算的單片機,有點(diǎn)性能浪費;使用DAVE開(kāi)發(fā)環(huán)境,編譯鏈為ARM-GCC,所以移植時(shí)需考慮編譯鏈匹配。

綜上所述,該電機控制庫具有完整的電機控制環(huán)路算法,在實(shí)際使用過(guò)程中,用戶(hù)只需要專(zhuān)注處理如下工作:?jiǎn)纹瑱C硬件適配、產(chǎn)品應用層設計、產(chǎn)品參數配置。

明確套件功能后,我們的測評步驟也基本確定:首先使用XMC1400(單片機開(kāi)發(fā)板)、DER-870(BridgeSwitch™器件評估板)構建電機控制硬件。然后對PI Demo程序(BridgeSwitch Three-Phase Sensorless FOC Code Library using Integrated Phase Current (IPH))進(jìn)行硬件適配。再使用上位機軟件Motor-Expert 2.0進(jìn)行電機控制環(huán)的參數調優(yōu)。最后,使用上位機軟件對電機狀態(tài)、相關(guān)數據波形進(jìn)行顯示展示。

硬件環(huán)境搭建

1. 逆變橋:逆變橋使用PI DER-870評估板,實(shí)物如下如所示:

該評估板使用三顆BridgeSwitch™ BRD1267C 半橋器件,原理圖如下所示

該評估板的主要外參數如下圖所示

可以看出,該半橋的電路極其簡(jiǎn)單,只需在外圍配置電阻、電容即可正常工作。該評估板背側另有額外的電流采集電路,試用過(guò)程中下未使用,故未列出其原理。結合原理圖、參數、Datasheet可知,該評估板的電氣接口定義如下:

此外,該評估板的關(guān)鍵電信號主要包括:半橋功率器件,相電流與電流信號的對應關(guān)系為400uA/A,電流信號轉電壓信號所使用的電阻值為10KΩ,對應電壓信號為4V/A,該半橋最大輸出電流為0.7A,對應最大輸出電壓為2.8V;半橋的上橋臂使用的PWM信號為低邏輯,即當該PWM信號為低時(shí),對應上的上橋臂導通;器件ID,逆變橋使用三個(gè)半橋功率器件,該三個(gè)半橋使用同一根FAULT_BUS信號與微控制器通信,因此需要設置每個(gè)半橋的通信識別ID,通過(guò)將半橋功率器件的ID引腳分別:連接至BPL引腳、懸空、連接SG引腳共三種方式來(lái)設置三個(gè)ID,微控制器具有默認的ID,因此無(wú)需設置。

2. XMC1400評估板

3. 連線(xiàn):依據Demo文檔,接線(xiàn)關(guān)系如下

4.電機:電機連接如下圖所示:

電機控制軟件Demo分析

硬件環(huán)境搭建完成,讓我們來(lái)看看軟件部分。電機控制軟件Demo程序將代碼主要分為三層:硬件抽象層、電機控制算法層、電機控制應用層。硬件抽象層包括錯誤總線(xiàn)驅動(dòng)、PWM驅動(dòng)、ADC驅動(dòng)、UART驅動(dòng)、GPIO驅動(dòng)、看門(mén)狗驅動(dòng)。電機控制算法層包括FOC、反饋信號處理、V/f(壓頻)控制、PI控制器、速度環(huán)、加速度控制、狀態(tài)觀(guān)測器、相電流重構、電流環(huán)、錯誤總線(xiàn)監控、狀態(tài)監控。電機控制應用層包括故障處理、電機控制、數據采集、與上位機軟件的通信。

第一步:電機啟動(dòng)過(guò)程

此電機控制庫所使用的轉子位置觀(guān)測算法是基于磁鏈觀(guān)測算法,當電機轉速過(guò)低、電流太。ㄐ旁氡忍。⿻r(shí),將導致觀(guān)測器無(wú)法穩定閉環(huán),故需要先將電機轉速開(kāi)環(huán)條件下進(jìn)行轉動(dòng),其啟動(dòng)過(guò)程如下圖所示:

Bootstrap階段:在低成本的逆變電路中,對于逆變橋上橋臂的門(mén)級驅動(dòng)普遍采用自舉電路,通過(guò)二極管、電容來(lái)維持上橋臂開(kāi)通時(shí)所需要的的門(mén)級電壓。在上圖的Bootstrap階段,當第一個(gè)半橋的上橋臂關(guān)斷、下橋臂開(kāi)通時(shí),通過(guò)二極管對自舉電容充電,使得上橋臂在下一個(gè)PWM周期內可以正常工作。

Alignment階段:此階段,通過(guò)給定一個(gè)方向恒定的電磁場(chǎng),強行拉動(dòng)電機轉子轉到該角度附近。

Alignment De-energize階段:上一階段后的一段空閑時(shí)間,猜測是用于等待轉子穩定下來(lái)。

Sensorless Startup階段:此階段通過(guò)開(kāi)環(huán)拖動(dòng),使電機轉速逐漸提高至設定的轉速值。

Open-Loop階段:控制器輸出固定的占空比信號,使電機轉速逐漸穩定下來(lái),預設置觀(guān)測器,用于下一階段的閉環(huán)控制。

Closed-Loop階段:基于上一階段的穩定運行,使用磁鏈觀(guān)測的方法,進(jìn)行電機轉子角度、轉速的閉環(huán)觀(guān)測、電流環(huán)、轉速環(huán)、應用層等的正常運行。

第二步:電機磁鏈觀(guān)測器

磁鏈觀(guān)測器原理如下圖所示。Vs即控制器的輸出電壓,減去電機電流×電機電阻,理想情況下,為電機的反電動(dòng)勢+電機電感的電壓,通過(guò)該電壓計算得到總的磁鏈,并減去由電流+電感產(chǎn)生的磁鏈,即可得到電機轉子的磁鏈。由此可以看出,當電機轉速過(guò)小,將導致反電動(dòng)勢過(guò)小,信噪比過(guò)小,影響觀(guān)測效果。同時(shí)可以看出,電機電感、電阻、永磁體磁鏈等參數也將影響觀(guān)測器的結果的準確性。

第三步:電機轉子位置觀(guān)測器

理論上,當得到轉子的磁鏈矢量時(shí),即可通過(guò)arctan()函數計算出電機轉子位置,但是實(shí)際中此方法計算得到的電機角度紋波毛刺過(guò)大,后需一個(gè)低通濾波器。此電機控制庫使用正交鎖相環(huán)QPLL對磁鏈矢量進(jìn)行處理,即可得到低毛刺的轉子位置信號。

第四步:上位機軟件Motor-Expert 2.0

Motor-Expert 2.0軟件是PI公司針對其電機控制軟件設計的調試軟件,通過(guò)串口與目標控制器進(jìn)行數據交互,完成參數配置、命令設置、數據回傳等功能。

具體使用步驟如下:

-在下位機內燒寫(xiě)電機控制軟件

-連接通過(guò)USB連接下位機至PC

-點(diǎn)擊上位機菜單欄‘Connect’,在彈出的對話(huà)框中,選擇對應的串口號,只有選擇了正確的串口號,才能進(jìn)行后續的操作

-配置參數:

✔️點(diǎn)擊‘Configuration’

✔️‘Motor Configuration’,電機旋轉方向,順時(shí)針或者逆時(shí)針,看需求選擇

✔️‘Current Feedback’,逆變電路參數選擇,我使用的DER-870開(kāi)發(fā)板使用的器件為BRD1267,轉換電阻為10000 Ohm

✔️‘Motor Stall Monitoring’、‘Current Limit Monitoring’、‘Speed Limit Monitoring’等根據需要更改

✔️‘Motor Parameters’,根據實(shí)際填寫(xiě)母線(xiàn)電壓、電機電阻、電感

✔️點(diǎn)擊‘Phasing’,此頁(yè)面的參數對應電機的啟動(dòng)過(guò)程參數,當發(fā)現點(diǎn)擊無(wú)法啟動(dòng),或者啟動(dòng)時(shí)過(guò)流,需調節此頁(yè)參

✔️電流重建、磁鏈觀(guān)測器的參數可暫時(shí)使用默認參數

✔️點(diǎn)擊‘Control’,分別進(jìn)行電流環(huán)的參數調節、轉速換參數調節,即可進(jìn)行電機的恒轉速控制。

-當電機可以較為穩定的運行后,點(diǎn)擊‘Vector Estimation’,我遇到的主要是‘Stator Manitude Regular’下的積分項‘KI’參數過(guò)大,導致最終計算結果角度偏差過(guò)大,D軸電流過(guò)大,體現出母線(xiàn)電流過(guò)大,我將‘KI’參數減小,‘KP’參數加大之后,轉速不變的情況下,母線(xiàn)電流大幅度減小。

在電機實(shí)際啟動(dòng)過(guò)程,先通過(guò)給定固定的矢量電流進(jìn)行相位對齊,此時(shí)電機會(huì )轉動(dòng)一個(gè)小角度,產(chǎn)生抖動(dòng),這是此類(lèi)無(wú)感算法的特點(diǎn)。在電機開(kāi)環(huán)拖動(dòng)過(guò)程中,如果產(chǎn)生明顯抖動(dòng),需要調整開(kāi)環(huán)拖動(dòng)期間的PWM占空比參數,有條件的,應通過(guò)測試設備實(shí)時(shí)監測電機轉速,對比設定的開(kāi)環(huán)拖動(dòng)參數,判斷開(kāi)環(huán)拖動(dòng)狀態(tài)下是否發(fā)生電機轉子磁場(chǎng)矢量與電磁矢量之間節拍不一致(PWM參數太小時(shí),電機轉子轉速小于電磁矢量的轉速)。在開(kāi)環(huán)狀態(tài)到閉環(huán)狀態(tài),此時(shí)容易產(chǎn)生振動(dòng),需要減弱速度環(huán)的PI參數,使其轉速環(huán)性能變軟。當閉環(huán)控制穩定之后,即可進(jìn)行轉速環(huán)指令的調整。

總結

本次測評,總體感受是上手很快,節約了很多時(shí)間。由于使用了官方Demo所使用的單片機開(kāi)發(fā)板,整個(gè)Demo順利運行起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單,基本上是下班后讀讀官方的相關(guān)文檔,然后按照Demo文檔所述連接硬件,再連接上位機調參即可。由于我使用的電機電感比較小,所以在電流環(huán)的調節、磁鏈觀(guān)測器調節上占用了一定的時(shí)間。所收獲的經(jīng)驗就是理解軟件的基礎算法結構,有利于根據電機的運行狀況調節參數。

同時(shí),由于PI BridgeSwitch™功率器件典型工作電壓為340V,電壓等級為400V,最大擊穿電壓為600V,故在市電下,經(jīng)過(guò)一級簡(jiǎn)單的整流濾波后,即可作為目標設備的功率供電,相比較傳統的方案,省去了DCDC電路,節省了成本。通過(guò)直接對市電進(jìn)行整流后,使用此套方案,即可用在風(fēng)扇、空調、油煙機等常見(jiàn)的家用電器之中,在產(chǎn)品尺寸、成本等方面都具有明顯的優(yōu)勢。

同時(shí),也有一些建議,以期待更好的提升。由于基于磁鏈的觀(guān)測器,過(guò)于依賴(lài)反電動(dòng)勢,對于極低速狀態(tài)下,無(wú)法穩定運行,建議加入高頻注入觀(guān)測器、擴展卡爾曼觀(guān)測器等進(jìn)行低速區的過(guò)渡。此外,建議上位機提供二次開(kāi)發(fā)接口,作為子進(jìn)程運行在客戶(hù)的應用程序

 
 
 
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