ST發(fā)布了最新的Telemaco汽車(chē)處理器。新產(chǎn)品為支持功能豐富的互聯(lián)駕駛服務(wù)專(zhuān)門(mén)設計，大幅提升了處理性能和數據安全功能。

車(chē)載信息服務(wù)系統監視車(chē)載傳感器數據，并在車(chē)輛與網(wǎng)絡(luò )云端之間交換數據。今天的車(chē)載信息服務(wù)系統正在變得日益復雜，支持諸多高價(jià)值的汽車(chē)駕駛服務(wù)，包括汽車(chē)故障運程診斷、公路救援和軟件無(wú)線(xiàn)升級(OTA)。終端用戶(hù)還將受益于信息娛樂(lè )功能，例如位置服務(wù)和訪(fǎng)問(wèn)手機上的個(gè)人內容和聯(lián)系人。據ABI Research研究報告，到2021年，在全球銷(xiāo)售的新車(chē)中，72%都將配備原廠(chǎng)車(chē)載信息服務(wù)系統，這也為后裝市場(chǎng)以及OEM廠(chǎng)商和獨立的車(chē)載信息服務(wù)企業(yè)帶來(lái)機會(huì )。

意法半導體的Telemaco概念幫助消費者獲取這些先進(jìn)的互聯(lián)駕駛服務(wù)，通過(guò)單片集成車(chē)載信息服務(wù)系統處理器、安全聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和高品質(zhì)聲音信號處理系統，為汽車(chē)廠(chǎng)商提供一個(gè)高成本效益的單片汽車(chē)處理器解決方案。市場(chǎng)上其它同類(lèi)產(chǎn)品通常是基于應用處理器或集成CPU（中央處理器）的GSM調制解調器，而意法半導體最新的Telemaco3是為車(chē)載信息服務(wù)系統專(zhuān)門(mén)設計，并提供靈活的網(wǎng)絡(luò )類(lèi)型選擇，例如，可以選擇是接入2G、3G還是4G網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，加密算法硬件加速器加強了處理器與汽車(chē)本身網(wǎng)絡(luò )之間的通信安全，千兆以太網(wǎng)支持和Wi-Fi模塊可選配置（可用作車(chē)載熱點(diǎn)）擴大了車(chē)載互聯(lián)功能。

意法半導體汽車(chē)數字產(chǎn)品部信息娛樂(lè )業(yè)務(wù)總監 Antonio Radaelli表示：“今天的互聯(lián)駕駛應用讓車(chē)主看到，車(chē)載信息服務(wù)是如何幫助他們獲得駕駛樂(lè )趣和旅行樂(lè )趣，將來(lái)還會(huì )涌現更復雜的新型駕駛服務(wù)。作為業(yè)內唯一的專(zhuān)門(mén)為車(chē)載信息服務(wù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)設計的控制器，我們的新Telemaco3芯片具有支持下一代互聯(lián)駕駛服務(wù)所需的處理性能，能夠讓前后裝市場(chǎng)上的車(chē)企開(kāi)發(fā)出令人期待的新產(chǎn)品�！�

Telemaco3產(chǎn)品家族包括STA1175、STA1185和STA1195三款產(chǎn)品，有多項功能可選，例如，CAN接口數量、DSP子系統，讓設計人員靈活地擴展設計。目前新產(chǎn)品向主要客戶(hù)提供樣片，計劃于2017年12月量產(chǎn)。

技術(shù)說(shuō)明

與上一代產(chǎn)品Telemaco2相比，Telemaco3產(chǎn)品家族提高了車(chē)載信息服務(wù)處理和車(chē)聯(lián)網(wǎng)性能。作為一款高能效、芯片面積緊湊的主處理器，Telemaco3處理速度從700 DMIPS提高到2500 DMIPS，提升幅高達2.5倍。

片上ARM^® Cortex^®-M3微控制器專(zhuān)門(mén)用于管理主處理器與車(chē)輛CAN網(wǎng)絡(luò )之間的接口安全，支持最新的CAN-FD可變數據傳輸速率標準，實(shí)現更高的數據傳輸速率和通信效率。此外，新的硬件加速加密引擎進(jìn)一步強化了數據驗證和系統無(wú)線(xiàn)下載升級驗證。

DSP聲音子系統是一個(gè)可選功能，其噪聲消除功能可提升車(chē)載互聯(lián)應用的音質(zhì)。

外設接口為系統設計人員帶來(lái)高性能和設計靈活性。這些接口包括用于連接CAN-FD驅動(dòng)器、千兆以太網(wǎng)、Bluetooth®藍牙和Wi-Fi®無(wú)線(xiàn)模塊、模擬功放輸出、閃存和DDR3 SDRAM等外存的接口。片上DDR3控制器讓設計人員可以選用PC市場(chǎng)上常見(jiàn)的經(jīng)濟實(shí)惠的高性能存儲器。

電源管理電路有助于簡(jiǎn)化設計，節省外部組件，從而降低材料成本。此外，始終運行電路保證系統基本功能處于隨時(shí)可用狀態(tài)，同時(shí)智能啟動(dòng)功能確保處理器能夠快速處理CAN中斷等事件，這兩項功能有助于最大限度降低汽車(chē)電瓶負載，同時(shí)確保事件得到快速處理。

軟件開(kāi)發(fā)支持包括一個(gè)功能豐富的Linux內核和板級支持包(BSP)，中間件包括通信協(xié)議和導航軟件。Cortex-M3子系統的FreeRTOS操作系統內核有助于加快開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度，利用Linux開(kāi)源生態(tài)系統的規模優(yōu)勢。