車(chē)用MEMS傳感器的應用方向和市場(chǎng)需求包括車(chē)輛的防抱死系統（ABS）、電子車(chē)身穩定程序（ESP）、電控懸掛（ECS）、電動(dòng)手剎（EPB）、斜坡起動(dòng)輔助（HAS）、胎壓監控（EPMS）、引擎防抖、車(chē)輛傾角計量和車(chē)內心跳檢測等等。
 
隨著(zhù)高端汽車(chē)與智能汽車(chē)的普及，以及無(wú)人駕駛技術(shù)的推進(jìn)，超聲波傳感器、圖像傳感器、激光雷達傳感器、微波傳感器、紅外傳感器等也都被采用。汽車(chē)傳感器已經(jīng)成為MEMS傳感器的一個(gè)主要的應用市場(chǎng)。
 
車(chē)用MEMS的應用
 
目前，壓力傳感器、加速計、陀螺儀與流量傳感器四類(lèi)器件合計占汽車(chē)MEMS系統的99%。其五年增長(cháng)率均在3-12%。MEMS壓力傳感器是汽車(chē)中應用最多的傳感器，汽車(chē)用MEMS壓力傳感器的價(jià)格大概在5——7美元。在汽車(chē)領(lǐng)域，MEMS壓力傳感器營(yíng)業(yè)收入2013年預計達到12.6億美元，占當年總體產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入的74%。至少18個(gè)汽車(chē)應用領(lǐng)域將促進(jìn)壓力傳感器的增長(cháng)，包括：輪胎壓力，電子穩定控制系統中的剎車(chē)傳感器，側面氣囊，與日益嚴格的排放標準相關(guān)的引擎控制，大氣壓力與廢氣再循環(huán)壓力。
 
按銷(xiāo)售額計算，最大的五種汽車(chē)MEMS應用按降序排名是：ESC，安全氣囊，進(jìn)氣歧管絕對壓力（MAP），TPMS與翻滾探測。
 
具體應用體現：
 
1）MEMS傳感器的大批量高精度生產(chǎn)和高可靠性及單價(jià)廉價(jià)，特別適宜在汽車(chē)電控系統中應用；
 
2）安全氣囊中的汽車(chē)安全氣囊感應器；
 
3）MEMS汽車(chē)微加速度計正替代以往的機電式加速度傳感器；
 
4）MEMS陀螺儀在高端汽車(chē)中的應用包括：懸架控制、翻滾；
 
5）汽車(chē)MEMS壓力傳感器和輪胎氣壓自動(dòng)監測系統，MEMS壓力傳感器適合于任何類(lèi)型的輪胎，在輪胎胎壁埋設一小塊感壓力敏芯片，自動(dòng)測量輪胎氣壓、溫度、轉速和其它一些數據，并用特定的代碼發(fā)送出來(lái)；
 
6）發(fā)動(dòng)機管理系統中的MEMS應用；
 
7）微機械陀螺是一種振動(dòng)式角速率傳感器，在汽車(chē)領(lǐng)域的應用開(kāi)發(fā)倍受關(guān)注，主要用于汽車(chē)導航的GPS信號補償和汽車(chē)底盤(pán)控制系統；
 
8）汽車(chē)電控燃油噴射系統EFI要使用多重壓力MAP傳感器，監測發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧絕對壓力，提高其動(dòng)力性能，降低油耗，減少廢氣排放；
 
9）微型硅壓阻式MEMS壓力傳感器可用于發(fā)動(dòng)機廢氣循環(huán)系統，替代陶瓷電容式壓力傳感器。
 
汽車(chē)大國自然成為了汽車(chē)傳感器應用大國
 
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國汽車(chē)市場(chǎng)已成為全球增速最快的汽車(chē)市場(chǎng)之一。隨著(zhù)中國汽車(chē)銷(xiāo)量的增加，傳感器應用也隨之快速增長(cháng)。 2016年全球汽車(chē)傳感器市場(chǎng)達到225億美元的規模。預計2020年將達到309億美元，2015——2020期間的復合年增長(cháng)率為7.72%。并且MEMS技術(shù)汽車(chē)傳感器逐步取代傳統的傳感器，成為汽車(chē)傳感器的主流。

目前中國是最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費國家， 所以中國自然是汽車(chē)傳感器應用大國。2016年我國汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規模增長(cháng)到48億美元， 預計到2020年將達到93億美元。

ADAS系統推進(jìn)汽車(chē)傳感器的融合技術(shù)
 
汽車(chē)ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統）向高級輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過(guò)程中，機器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性，完成環(huán)境感知、計算分析、控制執行的一系列程序。
 
汽車(chē)自動(dòng)/輔助駕駛系統所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達。
 
ADAS系統目前在全球和國內的滲透率分別只有8%-12%和2%-3%，受益于政策的支持以及消費電子的規模效應，未來(lái)幾年汽車(chē)傳感器行業(yè)可望實(shí)現快速增長(cháng)。根據IHSAutomoTIve的預測：到2020年這一市場(chǎng)的規模預計將達99億美元。
 
汽車(chē)各類(lèi)傳感器在測量范圍、精準度和有效距離等方面各有優(yōu)劣，在各類(lèi)輔助駕駛/無(wú)人駕駛解決方案中也基本采用多傳感器融合的解決方案。
 
在外資企業(yè)的壟斷背景下，中國初創(chuàng )企業(yè)初露端倪
 
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)固有的體系極其嚴格，傳統的汽車(chē)傳感器市場(chǎng)非常穩固，少數歐美日巨頭壟斷全球市場(chǎng)。中國90%的車(chē)用傳感器市場(chǎng)被大陸、博世、德?tīng)柛�、森薩塔、霍尼韋爾等幾家外資企業(yè)壟斷。
 
目前雷達、ABS等越來(lái)越多地成為整車(chē)企業(yè)的前裝產(chǎn)品，這一類(lèi)的傳感器需求迅速上升。此外，汽車(chē)排放標準的不斷提升， 比如在發(fā)動(dòng)機運行管理系統中和廢氣與空氣質(zhì)量控制系統中傳感器的應用，對材料和工藝的要求比較嚴格，大陸公司研發(fā)出的一款氮氧傳感器就迅速壟斷了市場(chǎng)。大陸氮氧傳感器擁有專(zhuān)利技術(shù)，正好趕上中國汽車(chē)排放升級，所有的柴油車(chē)都需要安裝這款傳感器，這款傳感器的市場(chǎng)占有率是100%。
 
ADAS系統的毫米波雷達市場(chǎng)集中， 長(cháng)期為國外汽車(chē)零部件巨頭所壟斷，以德國、美國和日本等國家為研發(fā)地，主要公司有博世、大陸、海拉、富士通天、電裝、天合、德?tīng)柛�、奧托立夫等。
 
國內微波/毫米波雷達傳感器企業(yè)近年來(lái)逐漸涌現，多為初創(chuàng )企業(yè)，普遍缺乏車(chē)載行業(yè)背景。隨著(zhù)ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統）的加速滲透，越來(lái)越多的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應商如滬電股份、亞太股份、華域汽車(chē)等大廠(chǎng)紛紛通過(guò)自主研發(fā)、國際合作、投資創(chuàng )業(yè)團隊等方式切入加速布局。
 
全球MEMS汽車(chē)傳感器TOP10廠(chǎng)商
 
德國Robert Bosch仍是目前汽車(chē)MEMS傳感器的龍頭業(yè)者。排名第二的Sensata 主要是透過(guò)購并CST、Kaylico、Schrader等業(yè)者而來(lái)。排名第三的恩智浦（NXP）則是透過(guò)購并飛思卡爾（Freescale）而擠進(jìn)車(chē)用MEMS感測器主要供應商名單。NXP原本在車(chē)用感測器的布局主要集中在磁力感測器，購并飛思卡爾后，取得了壓力、加速度等重要的車(chē)用感測器產(chǎn)品線(xiàn)。下面介紹一下TOP10廠(chǎng)商：
 
1.德?tīng)柛＃―ELPHI）-美國
 
公司簡(jiǎn)介：德?tīng)柛Ｊ侨�球領(lǐng)先的汽車(chē)電子零部件及系統技術(shù)供應商。其產(chǎn)品系列包括動(dòng)力，推進(jìn)，熱交換，內飾，電氣，電子及安全系統等，這些產(chǎn)品幾乎涵蓋了現代汽車(chē)零部件工業(yè)的主要領(lǐng)域，為客戶(hù)提供全面的產(chǎn)品與系統解決方案。
 
2.東芝（toshiba）-日本
 
公司簡(jiǎn)介：東芝（Toshiba），是日本最大的半導體制造商，也是第二大綜合電機制造商，隸屬于三井集團。
 
公司創(chuàng )立于1875年7月，原名東京芝浦電氣株式會(huì )社，1939年由東京電氣株式會(huì )社和芝浦制作所合并而成，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括數碼產(chǎn)品、電子元器件、社會(huì )基礎設備、家電等。20世紀80年代以來(lái)，東芝從一個(gè)以家用電器、重型電機為主體的企業(yè)，轉變?yōu)榘�括通訊、電子在內的綜合電子電器企業(yè)。
 
進(jìn)入90年代，東芝在數字技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)等領(lǐng)域取得了飛速發(fā)展，成功從家電行業(yè)的巨人轉變?yōu)镮T行業(yè)的先鋒。
 
3.英飛凌（INFINEON）-美國
 
公司簡(jiǎn)介：西門(mén)子半導體事業(yè)部作為英飛凌科技（中國）有限公司的前身于1995年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)。自從1996年在無(wú)錫建立第一家企業(yè)以來(lái)，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(cháng)，目前在中國已經(jīng)擁有8家公司和1700多名員工�？傆�飛凌平均每年投入銷(xiāo)售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有22900項專(zhuān)利。該公司是全球領(lǐng)先的半導體公司之一，生產(chǎn)的半導體傳感器性能優(yōu)良。
 
4.偉世通（VISTEON）-美國
 
公司簡(jiǎn)介：偉世通公司是全球知名汽車(chē)零部件集成供應商，總部位于美國密歇根州偉世通公司為全球汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商設計和制造創(chuàng )新的空調系統，汽車(chē)內飾，以及包括照明在內的電子系統，并提供多種產(chǎn)品以滿(mǎn)足汽車(chē)售后市場(chǎng)的需求。
 
偉世通在汽車(chē)電子領(lǐng)域提供的主要產(chǎn)品包括音響，信息娛樂(lè )，駕駛信息，動(dòng)力總成控制和照明。目前，偉世通在全球汽車(chē)電子供應商中處于領(lǐng)軍地位，全球電子產(chǎn)品部的成立將進(jìn)一步加強偉世通在汽車(chē)電子行業(yè)的優(yōu)勢。
 
5.博世（BOSCH）-德國
 
公司簡(jiǎn)介：博世集團是全球第一大汽車(chē)技術(shù)供應商，2013年銷(xiāo)售額達到 382億歐元，其中在中國銷(xiāo)售額達到274億人民幣。博世在全球雇員 約275，000名，其中在中國雇員約21，200名。博世汽車(chē)技術(shù)正在大舉進(jìn)入中國，從而投身于迅猛發(fā)展的中國汽車(chē)工業(yè)。博世集團與中國的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系可以追溯到 1909 年。
 
6.霍尼韋爾（Honeywell）-美國
 
公司簡(jiǎn)介：霍尼韋爾是一家營(yíng)業(yè)額達300多億美元的多元化高科技和制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務(wù)涉及：航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)，汽車(chē)產(chǎn)品，渦輪增壓器，以及特殊材料。
 
7.森薩塔科技（SENSATA）-美國
 
公司簡(jiǎn)介：森薩塔科技，總部位于美國馬薩諸塞州的阿特波羅（Attleboro），迄今已有95年的發(fā)展歷史，是傳感器，電氣保護器，控制器設計及制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者。2010年3月11日，公司成功在美國紐約證券交易所上市，成為獨立的上市公司。
 
8.飛思卡爾（FREESCALE）-美國
 
公司簡(jiǎn)介：飛思卡爾是嵌入式處理解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導者，主要業(yè)務(wù)涉及汽車(chē)電子，消費電子，工業(yè)電子以及網(wǎng)絡(luò )設備等市場(chǎng)。從微控制器和微處理器，到傳感器，模擬IC以及連接器件 — 我們的技術(shù)和產(chǎn)品成為新一波創(chuàng )新浪潮的推動(dòng)者。了解飛思卡爾如何在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代讓世界變得更智能。
 
9.大陸（conTInenental）-德國
 
公司簡(jiǎn)介：大陸集團是德國運輸行業(yè)制造商。主要產(chǎn)品為輪胎，制動(dòng)系統，車(chē)身穩定控制系統，發(fā)動(dòng)機噴射系統，轉速表，以及其他汽車(chē)和和運輸行零部件。該公司總部設在德國漢諾威。它是世界第四大輪胎制造商，排在普利司通，米其林和固特異之后。他的前身是創(chuàng )立于1871年的橡膠制造商，ConTInental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie。在收購了Siemens VDO之后 ，它已成為全球五大汽車(chē)零部件供應商之一。
 
10.電裝（DENSO）-日本
 
公司簡(jiǎn)介：作為世界頂級汽車(chē)技術(shù)，系統以及零部件的全球性供應商，電裝在環(huán)境保護，發(fā)動(dòng)機管理，車(chē)身電子產(chǎn)品，駕駛控制與安全，信息和通訊等領(lǐng)域，成為全球主要整車(chē)生產(chǎn)商可信賴(lài)的合作伙伴。
 
電裝提供多樣化的產(chǎn)品及其售后服務(wù)，包括汽車(chē)空調設備和供熱系統，電子自動(dòng)化和電子控制產(chǎn)品，燃油管理系統，散熱器，火花塞，組合儀表，過(guò)濾器，產(chǎn)業(yè)機器人，電信產(chǎn)品以及信息處理設備。目前，電裝共有21種產(chǎn)品排名世界第一。