據國外媒體報道，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的提高，多家汽車(chē)大廠(chǎng)公布龐大的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計劃，對電動(dòng)汽車(chē)電池的需求也越來(lái)越高。

目前的電動(dòng)汽車(chē)電池供應商，主要是寧德時(shí)代、LG 能源解決方案、松下等，主要集中在亞洲，大眾、寶馬等眾多汽車(chē)制造商所在的歐洲，并沒(méi)有重要的電池供應商。

但從外媒的報道來(lái)看，目前沒(méi)有重要電動(dòng)汽車(chē)電池供應商的歐洲，也在大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)電池，在建及計劃建設的電動(dòng)汽車(chē)電池超級工廠(chǎng)，就有 38 座。

外媒的報道顯示，歐洲在建或計劃建設的 38 座電動(dòng)汽車(chē)電池超級工廠(chǎng)中，有 17 座是已經(jīng)確定了資金，預計最高達到 300 億美元；另外 10 座也已確定了部分融資和資金支持，潛在的投資預計不少于 168 億美元；余下 11 座也已經(jīng)宣布，但在選址、計劃產(chǎn)能和投資方面還缺乏堅定的承諾。

外媒在報道中表示，隨著(zhù) 38 座超級工廠(chǎng)的相繼建成，歐洲電動(dòng)汽車(chē)電池的產(chǎn)量也會(huì )有明顯提升，預計在 2025 年可生產(chǎn) 462 GWh，2030 年增至 1144 GWh，是今年預計可供應的 87 GWh 的 13 倍，歐洲自身的電動(dòng)汽車(chē)電池供應能力將明顯增強。