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| IHS：芯片缺貨嚴重，今年輕型汽車(chē)將減產(chǎn)500萬(wàn)輛 |
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| 文章來(lái)源：永阜康科技 更新時(shí)間：2021/9/17 10:58:00 |
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IHS Markit 在報告中指出，由于半導體短缺及芯片封裝和測試延遲，今年全球輕型汽車(chē)的產(chǎn)量可能會(huì )減少 500 萬(wàn)輛。
因為供應鏈面臨挑戰，IHS Markit 將 2021 年輕型汽車(chē)的產(chǎn)量預期下調 6.2%，為 7580 萬(wàn)輛；2022 年下調 9.3%，為 8260 萬(wàn)輛。
芯片供應本來(lái)已經(jīng)很緊張，但 6 月份馬來(lái)西亞的封裝測試工作由于政府的封鎖措施雪上加霜。IHS 說(shuō)：“馬來(lái)西亞占全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)半導體供應的 13%，而我們對馬來(lái)西亞的形勢更悲觀(guān)了�！�
通用汽車(chē)、豐田已經(jīng)下調產(chǎn)量和銷(xiāo)售預期。 |
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| 產(chǎn)品型號 |
功能介紹 |
兼容型號 |
封裝形式 |
工作電壓 |
備注 |
| HT4066 |
HT4066是一顆過(guò)壓保護IC，其內置125mΩ (TYP)大電流MOS，其可對低電壓工作的系統 進(jìn)行電壓保護，最高+26VDC。 |
LP5300/WS3202 |
SOT23-6 |
3V-26V |
過(guò)壓過(guò)流OVP保護芯片 |
| CS5350 |
CS5350E是一款24V耐壓，1-6節鋰電池或1-6節磷酸鐵鋰電池異步降壓型充電管理IC。集成功率MOS，具有最大5A的充電電流能力，充電電 流可以通過(guò)外部電阻靈活可調。恒壓充電電壓由外部電阻分壓網(wǎng)絡(luò )設置，實(shí)現對多類(lèi)型多節電池的充電管理。 |
CS5328 |
EQA-28 |
3.6V-24V |
具有太陽(yáng)能板最大功率點(diǎn)跟蹤功能,低功耗運輸模式,電源路徑管理, |
| CS5328 |
CS5328E是一款24V耐壓，異步降壓型鉛酸電池充電管理IC。集成功 率MOS，具有最大5A的充電電流能力，充電電流可以通過(guò)外部電阻靈活可調。 |
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EQA-28 |
3.6V-24V |
具有太陽(yáng)能板最大功率點(diǎn)跟蹤功能,低功耗運輸模式,電源路徑管理, |
| HT91808 |
HT91808是一款單端模擬輸入24位， 96千赫立體聲A / D轉換器 |
PCM1808 |
TSSOP-14 |
2.7V-3.3V |
單端輸入的99dB SNR立體聲ADC |
| CS5513 |
CS5513在2.5V到8.5V的輸入電壓范圍內工作，是高效率的同步降壓DC-DC轉換器，能夠最低輸出0.9V/1A電流。 |
LTC3406/ETA3406/CS5515 |
SOT23-5 |
2.5V-8.5V |
低功耗、1M@1A DC-DC降壓穩壓器 |
| HT7180 |
輸入電壓范圍:2.7V-12V，可調電壓輸出最高至12.8V輸出 |
HT7181/HT7182 |
ESOP-8 |
2.5V-12V |
12.8V, 10A高效升壓轉換器 |
| HT7181 |
輸入電壓范圍:2.7V-16V，可調電壓輸出最高至17.8V輸出 |
HT7180/HT7182 |
ESOP-8 |
2.7V-16V |
16.8V、14A高效異步升壓轉換器 |
| HT7179 |
輸入電壓范圍:2.7V-25V ，可調電壓輸出最高至26.8V/4.5A輸出 |
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ESOP-16 |
2.7V-25V |
26.8V、15A高效異步升壓轉換器 |
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