近日，臺積電、博世、英飛凌和恩智浦半導體宣布，有計劃將共同投資位于德國德累斯頓的歐洲半導體制造公司（European Semiconductor Manufacturing Company，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ESMC”），以提供先進(jìn)的半導體制造服務(wù)。ESMC的成立代表300毫米晶圓廠(chǎng)建造將邁出重要一步，以滿(mǎn)足快速增長(cháng)的汽車(chē)及工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認后決議。該項目基于歐盟委員會(huì )公布的《芯片法案》框架進(jìn)行規劃。

按計劃，工廠(chǎng)預計使用臺積電28/22納米平面互補金屬氧化物半導體（CMOS）和16/12納米鰭式場(chǎng)效應晶體管（FinFET）工藝技術(shù)，每月生產(chǎn)約40000個(gè)300毫米（12英寸）晶圓。通過(guò)引入先進(jìn)的鰭式場(chǎng)效應晶體管技術(shù)，歐洲的半導體制造生態(tài)系統將得到進(jìn)一步加強，并創(chuàng )造約2000個(gè)高新技術(shù)就業(yè)崗位。ESMC的目標是在2024年下半年開(kāi)始建造工廠(chǎng)，計劃于2027年底投入生產(chǎn)。

計劃中的合資公司將由臺積電持股70%，博世、英飛凌和恩智浦半導體各持股10%，但該構成仍需獲得監管部門(mén)的批準并滿(mǎn)足其他條件。該項目的投資總額預計將超過(guò)100億歐元，其中不僅包括股權注資與借債，還包含歐盟和德國政府提供的有力支持。該晶圓廠(chǎng)將由臺積電負責運營(yíng)。

“此次在德國德累斯頓的投資展現了臺積電致力于滿(mǎn)足客戶(hù)戰略和技術(shù)需求的承諾，我們很高興有機會(huì )加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長(cháng)期合作伙伴關(guān)系�！迸_積電總裁魏哲家博士表示，“歐洲對于半導體創(chuàng )新來(lái)說(shuō)是個(gè)大有可為之地，尤其在汽車(chē)及工業(yè)領(lǐng)域。我們期待與歐洲的人才攜手，將這些創(chuàng )新引入我們先進(jìn)的硅技術(shù)中�！�

博世集團董事會(huì )主席史蒂凡·哈通博士表示：“半導體不僅對博世而言是取得成功的關(guān)鍵因素之一，可靠的供應對于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也至關(guān)重要。一方面，博世在持續擴大我們自有的制造生產(chǎn)能力，另一方面，博世作為汽車(chē)供應商，也進(jìn)一步通過(guò)開(kāi)展合作以保障供應鏈。博世很高興能夠與臺積電這樣的全球創(chuàng )新領(lǐng)導者攜手，以強化博世德累斯頓晶圓廠(chǎng)周邊的半導體生態(tài)系統�！�

“我們的共同投資對于加強歐洲半導體生態(tài)系統而言是一個(gè)重要里程碑。借此，德累斯頓進(jìn)一步鞏固了自身作為全球最重要的半導體樞紐之一的地位。英飛凌最大的前端制程基地便坐落于此，”英飛凌科技首席執行官Jochen Hanebeck表示，“英飛凌將利用此全新產(chǎn)能，滿(mǎn)足歐洲客戶(hù)日益增長(cháng)的需求，尤其是在汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。先進(jìn)的制造能力將為開(kāi)發(fā)創(chuàng )新技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案奠定基礎，以應對低碳化和數字化等方面帶來(lái)的全球挑戰�！�

“恩智浦半導體始終致力于加強歐洲地區的創(chuàng )新和供應鏈韌性�！倍髦瞧职雽�體總裁兼首席執行官Kurt Sievers表示，“我們感謝歐盟、德國和薩克森州認可半導體產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵角色，并對促進(jìn)歐洲半導體生態(tài)系統做出實(shí)際承諾。這座嶄新且具有標志性的半導體晶圓廠(chǎng)的建成，將為因快速發(fā)展的數字化和電氣化而需要各式硅制品的汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域，提供所需的創(chuàng )新和產(chǎn)能�！�

關(guān)于博世

博世在中國生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)零配件和售后市場(chǎng)產(chǎn)品、工業(yè)傳動(dòng)和控制技術(shù)、電動(dòng)工具、安防和通訊系統、熱力技術(shù)以及家用電器。博世在1909年進(jìn)入中國市場(chǎng)。截止至2022年，博世在華銷(xiāo)售額達到1321億元人民幣，員工人數超過(guò)58000名。

博世集團是世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應商。博世集團約421000名員工（截至2022年12月31日）。2022財年創(chuàng )造了882億歐元的銷(xiāo)售額。博世業(yè)務(wù)劃分為4個(gè)領(lǐng)域，涵蓋汽車(chē)與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品以及能源與建筑技術(shù)。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)供應商，博世為智能家居、工業(yè)4.0和互聯(lián)交通提供創(chuàng )新的解決方案，旨在打造可持續、安全和輕松的未來(lái)出行愿景。博世運用其在傳感器技術(shù)、軟件和服務(wù)領(lǐng)域的專(zhuān)知，以及自身的云平臺，為客戶(hù)提供整合式跨領(lǐng)域的互聯(lián)解決方案。利用帶有人工智能（AI）功能或在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中運用人工智能技術(shù)的產(chǎn)品和解決方案，推進(jìn)互聯(lián)生活。通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)，博世為人們提供創(chuàng )新有益的解決方案，從而提高他們的生活質(zhì)量。憑借其創(chuàng )新科技，博世在世界范圍內踐行“科技成就生活之美”的承諾。集團包括羅伯特 • 博世有限公司及其遍布超60個(gè)國家的約470家分公司和區域性公司。如果將其銷(xiāo)售和服務(wù)伙伴計算在內，博世的業(yè)務(wù)幾乎遍及全世界每一個(gè)國家。博世集團于2020年第一季度在全球400多個(gè)業(yè)務(wù)所在地實(shí)現了碳中和。博世的長(cháng)遠健康發(fā)展建立在創(chuàng )新實(shí)力上。博世的研發(fā)網(wǎng)絡(luò )擁有約85500名研發(fā)人員，其中有近44000名軟件工程師，遍布全球136個(gè)國家和地區。

公司是由羅伯特•博世(1861-1942)于1886年在斯圖加特創(chuàng )立，當時(shí)名為“精密機械和電氣工程車(chē)間”。博世集團獨特的所有權形式保證了其財務(wù)獨立和企業(yè)發(fā)展的自主性，使集團能夠進(jìn)行長(cháng)期戰略規劃和前瞻性投資以確保其未來(lái)發(fā)展。慈善性質(zhì)的羅伯特•博世基金會(huì )擁有羅伯特•博世有限公司94%的股權，其余股份則分屬于羅伯特•博世有限公司和博世家族擁有的公司。多數投票權由羅伯特•博世工業(yè)信托公司負責。該信托公司也行使企業(yè)所有權職能。