作者：Littelfuse客戶(hù)經(jīng)理Rambo Liu

Automotive Electronics Council (AEC) 汽車(chē)電子協(xié)會(huì )，是由克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)于1994年共同建立的，是以車(chē)載電子部件的可靠性以及認定標準的規格化為目的的團體。AECQ即國際汽車(chē)電子協(xié)會(huì )車(chē)規驗證標準，其中包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(分立半導體)、AEC-Q102(分立光電半導體)、AEC-Q103(傳感器)、AEC-Q104(多芯片模塊)、AEC-Q200(被動(dòng)器件)。

AEC-Q認證的重要性

AEC建立了質(zhì)量控制的標準，由于符合AEC規范的零部件均可被上述三家車(chē)廠(chǎng)同時(shí)采用，也促進(jìn)了零部件制造商交換其產(chǎn)品特性數據的意愿，并推動(dòng)了汽車(chē)零件通用性的實(shí)施，為汽車(chē)零件市場(chǎng)的快速成長(cháng)打下基礎。

AEC目前主要是針對車(chē)載應用，汽車(chē)零部件，汽車(chē)車(chē)載電子實(shí)施標準規范，建立質(zhì)量管理控制標準，提高車(chē)載電子的穩定性和標準化。進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，則必須取得汽車(chē)電子協(xié)會(huì )的AECQ可靠度標準，以及零失效的供應鏈質(zhì)量管理標準IATF16949規范。

AEC-Q200標準介紹

AEC-Q200是針對汽車(chē)上應用的被動(dòng)元器件的產(chǎn)品標準，AEC-Q200 D版本包含被動(dòng)器件：電阻、電容、電感、變壓器、諧振器、晶體、PTC、NTC、壓敏電阻等。該標準兩個(gè)主要測試為環(huán)境應力和物理特性應力。

環(huán)境應力：高溫存儲、高溫工作壽命、溫度循環(huán)、濕度偏差等。

物理特性應力：端子強度、耐溶劑性、抗沖擊、抗振動(dòng)、可焊接性、可燃性等。

AEC-Q200 E版本于2023年3月發(fā)布，把保險絲擴充進(jìn)入其產(chǎn)品類(lèi)目，Littelfuse為此版本完善以及框架定義做出了貢獻。

上圖為AEC-Q200與傳統測試項目的對比，可以看出其對于溫度循環(huán)、高溫高濕、機械振動(dòng)、電氣測試等都有了更為嚴苛的條件。

汽車(chē)保險絲及其應用

Littelfuse作為全球保護器件的領(lǐng)導品牌，汽車(chē)硬件回路的過(guò)壓過(guò)流保護產(chǎn)品自然也少不了，保險絲做為過(guò)流保護器之一，在電池管理系統、車(chē)載充電機、配電單元、直流變換器等應用最為廣泛，其中電池管理系統采用貼片保險絲，其余使用引線(xiàn)或鎖螺栓保險絲。另外控制板與信號端口等為了提高重復使用率可以采用PTC熱敏電阻作為過(guò)流保護，又叫自恢復保險絲。

針對于油車(chē)、混動(dòng)車(chē)等會(huì )涉及較為嚴苛的5A與5B拋負載實(shí)驗，需要用到大功率TVS，對于混動(dòng)或純電車(chē)，其電源端口以及信號端口會(huì )有浪涌或靜電情況出現，因此會(huì )用到TVS與ESD二極管陣列等產(chǎn)品。車(chē)載充電機需要與外界電網(wǎng)連接，因此輸入端口需要壓敏與氣體放電管作為雷擊與浪涌保護，Littelfuse MOV+Sidacotr產(chǎn)品是當前主推的方案，可以提高M(jìn)OV壽命的同時(shí)改善后級電路殘壓，有效降低因輸入浪涌引起的整機故障率。

低壓保險絲解決方案

高壓保險絲解決方案

BMS應用

OBC應用

DC/DC變換器應用