英特爾一項最新研究發(fā)現，即使消費者現在仍然心懷擔憂(yōu)并搖擺不定，但他們仍對自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)滿(mǎn)懷期待。這項針對美國消費者的調查發(fā)現，目前僅有21% 的美國人愿意改用自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但 63% 的被調查者認為今后的 50 年內自動(dòng)駕駛汽車(chē)將全面普及。這一未來(lái)愿景與早前英特爾的一項研究相吻合，英特爾預測，在 2050 年以前，以乘客為中心的未來(lái)產(chǎn)值將達到 7 萬(wàn)億美元。
“我們必須彌合人們對當今自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)和完全的自動(dòng)駕駛可接受程度之間的差距。今天，乘客被要求無(wú)條件信任制造商的‘黑匣子’安全解決方案。然而，想要在人和機器之間建立起這種信任關(guān)系，需要依靠行業(yè)和政策制定者的攜手努力打造更為透明的安全模型�！�
–Jack Weast，英特爾高級首席工程師，兼 Mobileye 自動(dòng)駕駛汽車(chē)標準副總裁
重要意義：英特爾 《2017年乘客經(jīng)濟報告》認為，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能在2035 年至 2045 年間拯救 585,000 人的生命。但英特爾的最新研究發(fā)現，消費者對待這一前景的態(tài)度大相徑庭。在接受調查的消費者中，近一半 (43%) 的人表示，靠近自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì )讓他們感覺(jué)不安全，而女性的不安全感尤甚于男性。與此同時(shí)，超過(guò)一半的消費者期待未來(lái)有一天可以不用再開(kāi)車(chē)，并期望在今后 50 年內能將開(kāi)車(chē)的時(shí)間用于娛樂(lè )或工作。
當被問(wèn)及他們在未來(lái) 50 年內對自動(dòng)駕駛汽車(chē)有哪些期許時(shí)，人們熱情地展望了對在車(chē)上完成工作、休息和娛樂(lè )等各種活動(dòng)的想法：
- 消費娛樂(lè ) (58%)
- 社交 (57%)
- 工作 (56%)
- 主持會(huì )議 (33%)
- 整理儀容 (26%)
- 鍛煉 (14%)
信任為何如此重要：美國運輸部預計自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以消除人為失誤造成的事故，從而將交通事故導致的死亡人數減少 94%。這正是英特爾要努力實(shí)現的未來(lái)。英特爾認為，要想取得成功，必須將今天的自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)和未來(lái)的完全自動(dòng)駕駛聯(lián)系起來(lái)，而最好的方法需要兼顧兩個(gè)方面：
一方面是，為高級駕駛輔助系統 (ADAS) 創(chuàng )建廣泛的可用性、教育體系以及接受程度。如果真正體驗過(guò) ADAS 的人群數量有限，那么將很難指望公眾能夠跨越技術(shù)鴻溝，并接受完全自動(dòng)駕駛。
另一方面是，建立起得到社會(huì )普遍接受和認可的安全標準。英特爾提供了作為起點(diǎn)的責任敏感安全模型（RSS）。這項擬定標準將安全駕駛員的定義進(jìn)行了標準化處理，使其形成一個(gè)數學(xué)公式，該公式可進(jìn)行詳細闡釋并完全透明。英特爾正在邀請汽車(chē)行業(yè)向這一標準看齊。亞利桑那州最近宣布成立自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行研究所（Institute for Automated Driving），旨在解決自動(dòng)駕駛汽車(chē)的責任、監管和安全問(wèn)題，并將致力于制定行業(yè)標準和提供寶貴經(jīng)驗。
更多背景信息：自動(dòng)駕駛不僅能帶來(lái)包括拯救生命在內的巨大的社會(huì )效益，還能提供全新的乘客體驗。汽車(chē)將不再僅僅是與出行相關(guān)，它們將有潛力成為體驗性的交通設備�！�2017年乘客經(jīng)濟報告》是由英特爾委托給 Strategy Analytics 執行完成的。
