設為主頁(yè)  加入收藏
 
·I2S數字功放IC/內置DSP音頻算法功放芯片  ·馬達驅動(dòng)IC  ·2.1聲道單芯片D類(lèi)功放IC  ·內置DC/DC升壓模塊的D類(lèi)功放IC  ·鋰電充電管理IC/快充IC  ·無(wú)線(xiàn)遙控方案  ·直流無(wú)刷電機驅動(dòng)芯片
當前位置:首頁(yè)->技術(shù)分享
淺析BMS怎么選擇合適的AFE
文章來(lái)源:永阜康科技 更新時(shí)間:2019/5/9 9:57:00
在線(xiàn)咨詢(xún):
給我發(fā)消息
張代明 3003290139
給我發(fā)消息
小鄢 2850985542
給我發(fā)消息
李湘寧 2850985550
13713728695
 

AFE(analog front end),中文是模擬前端,在BMS里面專(zhuān)指電池采樣芯片,用來(lái)采集電芯電壓和溫度等。

寫(xiě)這個(gè)之前,想了比較久,AFE這一塊實(shí)在是能寫(xiě)的地方太多了,某一個(gè)小地方都可以扯上一陣;最后還是決定從一個(gè)問(wèn)題切入,中間順帶介紹一點(diǎn)AFE相關(guān)東西,這樣內容就不至于顯得太生硬和教條化。

這個(gè)問(wèn)題就是:如何選擇一款合適的AFE?

AFE在BMS里面的位置(圖片來(lái)源于TI官網(wǎng))

按照正常的思維邏輯,當然是對我們的輸入需求進(jìn)行分析,然后再做出選擇;實(shí)際呢,上面這句話(huà)只有一半是對的,因為可供我們選擇的AFE不多,所有的需求都要向現實(shí)妥協(xié);就像一個(gè)大廚,可以做出滿(mǎn)足顧客需求的各類(lèi)風(fēng)味,但手里卻只有豆腐這一種食材,怎么都有些捉襟見(jiàn)肘。

上圖是ADI的LTC6813的內部功能框圖,目前市面上可以接觸到的AFE內部結構大同小異,不同點(diǎn)更多是集中在硬件資源方面;還有的話(huà)就是針對功能安全要求所設計的架構形式。簡(jiǎn)單來(lái)講,最主要的不同點(diǎn)是采樣通道數量、內部ADC的數量、類(lèi)型與架構(關(guān)于A(yíng)DC這一塊,后面可以單獨拿出來(lái)討論)。

我們獲得的外部輸入需要主要來(lái)源于兩部分:國內外標準以及客戶(hù)的需求。兩個(gè)部分之間一定會(huì )有交叉,這就需要我們自己去分辨了,好消息是,一般客戶(hù)的需求會(huì )比標準要嚴格。

BMS可以參考的主要標準是QC/T 897-2011,由于更新的版本暫時(shí)還沒(méi)出來(lái),先拿這個(gè)來(lái)講;里面針對AFE最主要的要求就是采集精度(如下圖),這個(gè)是我們的底線(xiàn);標準里面指標要求不是很?chē)栏,而且測試條件寫(xiě)的很模糊,最新的討論稿要好很多。關(guān)于A(yíng)FE的電壓采集精度的測量與驗證,看起來(lái)簡(jiǎn)單,但怎么實(shí)現一個(gè)精準的電壓參考源,尤其在EMC測試中,是一個(gè)值得討論的問(wèn)題。

來(lái)自客戶(hù)的需求就比較多了,其中影響AFE選擇的主要就是電池模組的配置。例如,最小的一個(gè)Module是幾串幾并的?一共有多少個(gè)模組?再就是一些細節的要求,如采樣精度,溫度點(diǎn)數量,功能安全需求等。

現實(shí)應用中,對于并聯(lián)在一起的電芯,我們是當做同一個(gè)電芯去采樣的;進(jìn)一步的,電芯基本都是先并后串,用以減少對采樣通道的需求;但讓我們頭疼的事情是,一個(gè)Module里面串聯(lián)的電芯數量不是固定的,再就是電芯的總串聯(lián)數量也不統一。這樣的話(huà)就需要我們去匹配每一種模組的電芯數量,更不幸的是,AFE的最大電壓通道數量是不連續的分布(主要分為3個(gè)檔次:6s左右、12s左右和18s左右),這樣就要仔細選擇合適的通道數量進(jìn)行匹配,做到既不浪費也不勉強。所以尤其對于第三方獨立的BMS廠(chǎng)家來(lái)說(shuō),因為本身的話(huà)語(yǔ)權有限,夾在主機廠(chǎng)和電芯廠(chǎng)之間,想做出一個(gè)平臺版本的產(chǎn)品是比較困難的。

圖片來(lái)源https://book.liionbms.com

而且還會(huì )涉及到一種比較特殊的場(chǎng)景,就是AFE跨接模組進(jìn)行采樣(如下圖)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是把銅排上面的壓降一起采回來(lái);我們可能用一個(gè)獨立的通道去采集,或者把它和電芯放在一起去采集。無(wú)論哪種方式,都會(huì )涉及到一種負壓的采樣問(wèn)題,這就需要AFE的采樣通道可以承受負壓,目前來(lái)看,能做到的廠(chǎng)家不多,很多廠(chǎng)家的產(chǎn)品都在朝這個(gè)方向演進(jìn)。

除了采樣精度外,容易被我們忽略的就是AFE的溫度采樣通道數量。推薦的溫度通道與電壓通道數量比是1:2,不要再小了,因為可能會(huì )造成溫度通道數量不夠用。除了采集外部的NTC,板內還可能會(huì )有一些模擬信號,所以,溫度采樣通道是比較緊張的資源。

目前可供我們選擇的車(chē)規AFE資源是有一些的(如下表),可能有些信息不太準確,有些還處于樣片階段,僅供參考。里面把美國和非美國的器件分了類(lèi),其實(shí)NXP和瑞薩與美國的關(guān)系也比較密切,有些說(shuō)不清。國內的AFE起步有點(diǎn)晚,可以看到實(shí)際上車(chē)的幾乎沒(méi)有。

總結

前面走馬觀(guān)花地介紹了選擇AFE的幾個(gè)主要依據,其實(shí)如果公司的平臺已經(jīng)建立好,就很難選型新的AFE,只在老的平臺上反復演進(jìn)。把成熟的電路拿過(guò)來(lái)直接用,對工程師來(lái)講,是好事也是壞事,從長(cháng)遠看,最好要經(jīng)歷過(guò)從0到1的過(guò)程。

 
 
 
    您可能對以下產(chǎn)品感興趣  
產(chǎn)品型號 功能介紹 兼容型號 封裝形式 工作電壓 備注
VAS5118 VAS5118 是一顆多節串聯(lián)鋰電池組監控芯片,通過(guò)I2C通信接口與主控制器配合,形成電池管理系統(BMS)。 TSSOP-24 0.3V-40V 3節至28節串聯(lián)電池監控芯片
 
 
    相關(guān)產(chǎn)品  
DVC1036(18節至36節多節鋰電池組BMS監控芯片)
DVC1024(12節至24節多節鋰電池組BMS監控IC)
DVC1018(9節至18節多節鋰電池組BMS監控芯片)
DVC1012(6節至12節多節鋰電池組BMS監控芯片)
DVC1006(3節至6節多節鋰電池組BMS監控IC)
DVC1124(5-24節電池組BMS監控IC)
DVC1117(5-17節多節電池組BMS監控IC)
 
 
·藍牙音箱的音頻功放/升壓/充電管
·單節鋰電內置升壓音頻功放IC選型
·HT7179 12V升24V內置
·5V USB輸入、三節鋰電升壓型
·網(wǎng)絡(luò )主播聲卡專(zhuān)用耳機放大IC-H
 
M12269 河北發(fā)電機組 HT366 ACM8629 HT338 

業(yè)務(wù)洽談:手機:13713728695(微信同號)   QQ:3003207580  EMAIL:panbo@szczkjgs.com   聯(lián)系人:潘波

地址:深圳市寶安西鄉航城大道航城創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)園A5棟307/309

版權所有:深圳市永阜康科技有限公司  備案號:粵ICP備17113496號

在线亚洲人成电影_中文有码国产精品欧美激情_免费大片一级a一级久久三_av天堂东京热无码专区