· 新型AS5147U和AS5247U旋轉位置傳感器可提高測量輸出的精度和準確性
· 可提高未來(lái)環(huán)保汽車(chē)動(dòng)力轉向和制動(dòng)系統中電機的運行效率
· 外形尺寸更小，可靠性更高，且無(wú)需使用價(jià)格昂貴的屏蔽材料即可完全免受雜散磁場(chǎng)干擾，從而降低了系統成本
· 改進(jìn)了適用于A(yíng)SIL D級應用的自診斷功能，從而提高了行車(chē)安全性

全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應商、移動(dòng)市場(chǎng)3D臉部識別領(lǐng)域領(lǐng)導者艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推出兩款新型位置傳感器---AS5147U和AS5247U，可降低系統成本，同時(shí)提高安全關(guān)鍵型汽車(chē)功能（如動(dòng)力轉向、主動(dòng)減振器控制和制動(dòng)）的電氣化水平，有助于實(shí)現更安全、更智能、更環(huán)保的汽車(chē)。

這兩款新型位置傳感器能夠為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)多種性能優(yōu)勢，并可降低系統成本。艾邁斯半導體AS5147U是一款智能旋轉磁性位置傳感器芯片，可用于轉速高達28,000rpm的電機。新型AS5247U是一款雙堆疊式裸片，可提供要求最苛刻的ASIL D級功能性安全應用所需的冗余。

這些新產(chǎn)品均能夠滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)構建更安全、更智能、更環(huán)保汽車(chē)的要求：

·  提高高速電機的運行效率。新型傳感器采用DFS™（動(dòng)態(tài)濾波系統）新技術(shù)，可在高轉速下實(shí)現更準確的低噪聲位置測量。此外還采用了DAEC™（動(dòng)態(tài)角度誤差校正）技術(shù)，可在高速轉動(dòng)時(shí)實(shí)現近乎零延遲，從而可實(shí)現超準確的實(shí)時(shí)角度測量。這也是艾邁斯半導體獨有的技術(shù)組合。

·  傳感器還內置一套全面的自診斷功能，支持汽車(chē)制造商針對嚴格的ISO 26262功能安全標準要求制定合規計劃。在與外部器件通信過(guò)程中，新款AS5x47U傳感器還可實(shí)現循環(huán)冗余校驗(CRC)保護。

·  電機控制成本更低——艾邁斯半導體的所有位置傳感器均采用已獲專(zhuān)利的差分傳感架構，可免受雜散磁場(chǎng)干擾。面對越來(lái)越多組件帶來(lái)的磁性輻射，這些傳感器無(wú)需屏蔽即可免受充電站、電機、螺線(xiàn)管和高壓電纜等其他來(lái)源產(chǎn)生的外部磁場(chǎng)影響。

·  支持實(shí)現更小、更可靠的電機系統，從而降低材料成本和生產(chǎn)成本。

·  增強了艾邁斯半導體位置傳感器的數字信號處理器(DSP)內核性能，從而改善芯片內部的測量處理。使汽車(chē)設計人員能夠在更智能的新型汽車(chē)控制系統中，輕松實(shí)現標準UVW、ABI和PWM格式的測量輸出。

艾邁斯半導體位置傳感器業(yè)務(wù)部經(jīng)理Alexander Rensink表示：“先進(jìn)的電氣化技術(shù)意味著(zhù)可以顯著(zhù)減少下一代汽車(chē)對環(huán)境的影響，這也是汽車(chē)制造業(yè)打造更環(huán)保汽車(chē)的關(guān)鍵步驟之一。艾邁斯半導體的最新位置傳感器技術(shù)可簡(jiǎn)化位置測量，最大限度地提高高速電機的扭矩和效率，有助于汽車(chē)行業(yè)加速實(shí)現電氣化�！�

現成測量解決方案

AS5x47U產(chǎn)品是高度集成的位置測量解決方案，采用磁性位置傳感器元件、模擬信號調節和功能強大的DSP基處理引擎。該系列傳感器提供各種方便的輸出格式選項：

·  ABI增量輸出（行業(yè)標準），AS5x47系列的早期版本可提供12位輸出，而當前版本具有更高的14位分辨率

·  UVW輸出，支持實(shí)現無(wú)刷直流(BLDC)電機換向方案。

·  數字PWM信號，可直接由外部微控制器或微處理器進(jìn)行處理。

·  高速標準串行外設接口(SPI)，現在提供8位CRC保護。

AS5147U傳感器采用14引腳TSSOP小型封裝。雙裸片AS5247U采用7mm x 7mm 32引腳TQFP封裝。這兩款傳感器都獲得了AEC-Q100 0級資格認證