| 電池管理系統（ BMS ）是 BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 的首個(gè)字母簡(jiǎn)稱(chēng)組合，稱(chēng)之為電池管理系統。也俗稱(chēng)為電池保姆或電池管家作為一套保護動(dòng)力電池使用安全的控制系統，時(shí)刻監控電池的使用狀態(tài)，防止電池出現過(guò)充電和過(guò)放電，延長(cháng)電池的使用壽命，監控電池的狀態(tài)等，通過(guò)必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車(chē)輛的使用安全提供保障。
電池管理系統的硬件架構包含四個(gè)方面。
1、主板，作為BMS的大腦，會(huì )收集來(lái)自各個(gè)從板（通常叫LCU）的采樣信息，通過(guò)低壓電氣接口與整車(chē)進(jìn)行通訊，控制BDU（高壓分斷盒）內的繼電器動(dòng)作，實(shí)施監控電池的各項狀態(tài)，保證電池在充放電過(guò)程中的安全使用；
2、從板（LCU），作為BMS的哨兵，實(shí)施監控著(zhù)模組的單體電壓、單體溫度等信息，將信息傳輸給主板，具備電池均衡功能，從板與主板的通訊方式通常是CAN通訊或者菊花鏈通訊（一種像菊花形狀一樣從中心到周邊的通訊方式）；
3、BDU，是電池包電能進(jìn)出的大門(mén)，通過(guò)高壓電氣接口與整車(chē)高壓負載和快充線(xiàn)束連接，包含預充電路、總正繼電器、總負繼電器、快充繼電器等，受主板控制；
4、高壓控制板，電池包電能進(jìn)出的大門(mén)門(mén)衛，可集成在主板，也可獨立出來(lái)，實(shí)時(shí)監控著(zhù)電池包的電壓電流，同時(shí)還包含預充檢測和絕緣檢測功能。 |
