納芯微宣布推出車(chē)規級數字輸出溫度傳感器NST175-Q1和模擬輸出溫度傳感器NST235-Q1、NST86-Q1、NST60-Q1。這些溫度傳感器采用高性能、高可靠性的CMOS測溫技術(shù)，具備全溫區高精度、高線(xiàn)性度、低功耗和高集成度等特點(diǎn)，無(wú)需額外電路，且能有效替代無(wú)源熱敏電阻，是極具性?xún)r(jià)比的系列產(chǎn)品。

汽車(chē)電子對溫度傳感器的性能要求

在汽車(chē)電子系統中，溫度傳感器是汽車(chē)電子中必不可少的組成部分，可以幫助系統有效地管理熱量，通過(guò)實(shí)時(shí)監測系統總成中的溫度狀況，及時(shí)調整冷卻策略，防止過(guò)熱并優(yōu)化性能，確保設備持久耐用。

通常，汽車(chē)系統中電子設備的壽命與其工作的溫度直接相關(guān)，為了確保車(chē)輛持久耐用，如功率級場(chǎng)效應晶體管等組件能夠長(cháng)時(shí)間正常運行，溫度傳感器必須保證極高可靠性且最小漂移量。而傳感器材料會(huì )影響漂移量，比如基于硅的溫度傳感器幾乎無(wú)時(shí)漂現象，而電阻式溫度傳感器的漂移范圍大概為每年±0.1°C ~±0.5°C，傳統的負溫度系數（NTC）熱敏電阻的溫漂通常會(huì )隨時(shí)間而超過(guò)5%（不包括外部組件的漂移）。同時(shí)，隨著(zhù)系統的老化，溫度傳感器誤差的增加，會(huì )限制系統效率并迫使其提前關(guān)閉或導致組件的熱損壞。

因此，在對長(cháng)期性能有高可靠性要求的汽車(chē)電子系統中，全溫區內能提供準確溫度值的CMOS集成式溫度傳感器是十分優(yōu)質(zhì)的選擇，納芯微的車(chē)規級數字溫度傳感器優(yōu)勢明顯，此次推出的車(chē)規級數字輸出溫度傳感器NST175-Q1以及車(chē)規級模擬輸出溫度傳感器NST235-Q1，NST86-Q1，NST60-Q1，均采用納芯微高性能、高可靠性CMOS測溫技術(shù)，具有全溫區高精度、高線(xiàn)性度、低功耗以及高集成度等特性，無(wú)需額外電路，可有效降低整體方案成本，是無(wú)源熱敏電阻的有效替代方案。

該系列產(chǎn)品從設計、制造到封裝測試全部采用行業(yè)前沿工藝與技術(shù)，確保了供應的安全與可靠，降低客戶(hù)供應鏈風(fēng)險，另外產(chǎn)品也能夠很好地兼容國內外主流產(chǎn)品，實(shí)現在車(chē)規溫度傳感器品類(lèi)的領(lǐng)先。

溫度傳感器在汽車(chē)電子中的應用

溫度傳感器可滿(mǎn)足動(dòng)力系統對高效率的要求，提升智能座艙的舒適性，還具備預警的作用，可以被廣泛應用在汽車(chē)動(dòng)力系統、智能座艙等汽車(chē)電子應用。

高效率：

汽車(chē)動(dòng)力系統（包括燃油車(chē)引擎控制單元和新能源車(chē)的電動(dòng)動(dòng)力總成）對功率密度的要求日益提升，不斷變小的空間導致溫度快速升高，加大了熱失控的風(fēng)險，這時(shí)，精準的溫度傳感器和主動(dòng)冷卻系統就顯得尤為重要。高精度的溫度傳感器可在提高效率的同時(shí)控制熱損傷帶來(lái)的風(fēng)險，且能有效助力電動(dòng)車(chē)實(shí)現更高的效率和更長(cháng)的續航里程。

舒適性：

在智能座艙系統中，溫度傳感器同樣發(fā)揮著(zhù)重要作用。它們不僅可以幫助空調系統精準控制座艙溫度，提升駕乘人員的舒適度，還能用于實(shí)時(shí)監測主控面板和音響模塊等系統中的溫度狀態(tài)來(lái)提高系統可靠性。

預警性：

此外，溫度傳感器還具有故障預警和預防的功能，能夠及時(shí)地檢測到系統中潛在的故障或過(guò)熱情況，并觸發(fā)警報或采取其他預防措施，以避免設備損壞或停機。這種預見(jiàn)性的維護方式不僅提高了系統的可靠性，還降低了維修成本。