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豪威集團發(fā)布全新TheiaCel技術(shù)和汽車(chē)圖像傳感器,用于LED無(wú)閃爍車(chē)外攝像頭
文章來(lái)源:永阜康科技 更新時(shí)間:2023/9/26 10:30:00
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豪威集團,全球排名前列的先進(jìn)數字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導體解決方案開(kāi)發(fā)商,當日在布魯塞爾AutoSens展會(huì )上推出了采用TheiaCel™技術(shù)的800萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器OX08D10。這一全新的解決方案可為用于高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)的車(chē)外攝像頭提供更高的分辨率和圖像質(zhì)量,從而提高汽車(chē)安全性。

OX08D10具有業(yè)界領(lǐng)先的低光性能和低功耗,尺寸比其他同類(lèi)車(chē)外傳感器小50%。這是首款采用豪威集團全新2.1微米TheiaCel™技術(shù)的圖像傳感器,該技術(shù)利用下一代橫向溢出積分電容器(LOFIC)和豪威集團的DCG™高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)技術(shù),在各種照明條件下都能消除LED閃爍。憑借TheiaCel™,OX08D10能夠在高達200米之外實(shí)現HDR圖像捕捉。這一范圍可在SNR1和動(dòng)態(tài)范圍之間實(shí)現最佳平衡,也是車(chē)外攝像頭應用的最佳選擇。

豪威集團汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Paul Wu表示:“全新的OX08D10圖像傳感器為汽車(chē)廠(chǎng)商提供了一種集成所有重要性能的設備,包括低光性能、LED閃爍抑制(LFM)、小尺寸和低功耗,客戶(hù)無(wú)需像過(guò)去那樣為了解決LED閃爍問(wèn)題而在性能/設計方面做出讓步。此外,我們很高興在今年的AutoSens展會(huì )上首次推出我們全新的TheiaCel™技術(shù)。TheiaCel™以易于實(shí)施的解決方案讓單次曝光HDR邁入新時(shí)代,可以顯著(zhù)提高圖像質(zhì)量!

Yole集團旗下Yole Intelligence成像技術(shù)與市場(chǎng)分析師Anas Chalak表示:“為了實(shí)現更高水平的自動(dòng)駕駛,LFM、HDR和高分辨率已經(jīng)成為現代汽車(chē)圖像傳感器的必要先決條件。豪威集團的TheiaCel™ DCG + LOFIC解決方案滿(mǎn)足了這些標準,也符合未來(lái)幾年每輛汽車(chē)都會(huì )安裝更多車(chē)外攝像頭的趨勢。我們預計到2028年,ADAS攝像頭的市場(chǎng)容量將達到1.05億顆左右,整個(gè)汽車(chē)圖像傳感器市場(chǎng)將擴大到37億美元”

在汽車(chē)市場(chǎng)中,LED交通信號燈的閃爍對成像解決方案構成了嚴峻的挑戰,使ADAS和AD系統無(wú)法正確檢測亮起的交通標志。業(yè)界一直在呼吁開(kāi)發(fā)出一種可以輕松集成到CMOS圖像傳感器中的解決方案,以應對這一挑戰。以前的一些方法雖然實(shí)現了令人滿(mǎn)意的LFM,但是卻導致圖像質(zhì)量下降,尤其是在汽車(chē)高溫條件下。

豪威集團全新的2.1 微米單像素TheiaCel™技術(shù)可在不犧牲圖像質(zhì)量的前提下提供高LFM。TheiaCel™利用下一代LOFIC功能以及豪威集團強大的專(zhuān)有HDR技術(shù)(專(zhuān)利DCG和分體二極管技術(shù)),可捕捉對比度極高的場(chǎng)景,獲得最佳內容和圖像質(zhì)量。豪威集團的TheiaCel™ DCG + LOFIC解決方案實(shí)現了比提前單次曝光HDR架構更寬的動(dòng)態(tài)范圍。

與未采用LOFIC的前代產(chǎn)品相比,全新的OX08D10在關(guān)鍵領(lǐng)域具有卓越的整體性能。特別是,其LFM動(dòng)態(tài)范圍提高至3.3倍,總動(dòng)態(tài)范圍提高至近3倍。OX08D10的網(wǎng)絡(luò )安全功能經(jīng)過(guò)升級,符合最新的MIPI CSE 2.0版標準,為汽車(chē)圖像傳感器數據流增加了功能安全性。TheiaCel™設備采用豪威集團的a-CSP™封裝技術(shù),可實(shí)現尺寸最小的解決方案。

OX08D10現已出樣,將于2024年下半年投入量產(chǎn)。

 
 
 
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